Перейти к основному содержанию
Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

В этой теме будут публиковаться официальные сообщения пресс-службы метро, заимствуемые с сайта www.mosmetro.ru. Те, которые касаются событий, которые могут быть полезными жителям Града ДУБКИ.
Кроме того, здесь же будут публиковаться различные информационные публикации других изданий, где рассказывается о планах развития метрополитена и прочих полезностях, которые могут пригодиться жителям нашего городка.

Fishka
Аватар пользователя Fishka
Не в сети
=> оратор
Регистрация: 19.05.2009,

Juzeppe написал:
Изменения режима работы Арбатско-Покровской и Филевской линий
http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=08-2009&id_text=1252

15 и 16 августа 2009 года будет временно прекращено движение поездов на участке Арбатско-Покровской линии от станции «Киевская» до станции «Строгино», а также Филевской линии от станции «Пионерская» до станции «Кунцевская», в связи с необходимостью выполнения работ по вводу в эксплуатацию устройств систем управления и автоматики. Станции «Строгино», «Крылатское», «Молодёжная», «Кунцевская», «Славянский бульвар» и «Парк Победы» Арбатско-Покровской и станции «Кунцевская» Филёвской линий метрополитена будут закрыты для входа и выхода пассажиров.

В текущем году на Арбатско-Покровской линии откроются три новые станции – «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». С вводом новых участков эта линия становится одной из самых загруженных в Московском метрополитене, она будет пересекать город с востока на северо-запад, проходя через центр и густонаселенные районы окраин. Новые устройства системы управления и автоматики позволят увеличить пропускную способность линии, уменьшить интервалы между поездами и повысят безопасность движения поездов. Подобная система уже успешно используется на многих линиях метрополитена, в частности Калининской, Люблинской, Замоскворецкой, Сокольнической и Серпуховско-Тимирязевской. Участок от «Киевской» до «Строгино» станет первым на Арбатско-Покровской линии, где будут функционировать новые устройства. В будущем, поэтапно, вся линия будет переключена на новую систему.

На время закрытия участков Арбатско-Покровской и Филевской линий будут организованы компенсационные автобусные маршруты: «М1» от станции «Строгино» до станции «Щукинская», «М2» от станции «Крылатское» до станции «Пионерская» с остановками у станций «Крылатское», «Молодёжная», «Кунцевская» и «Пионерская», «М3» от станции «Славянский бульвар» до станция «Киевская» с остановками у станций «Славянский бульвар», «Парк Победы», «Кутузовская», «Киевская».

Администрация метрополитена просит пассажиров с пониманием отнестись к подобным неудобствам и учитывать временные изменения при планировании своих поездок. С 17 августа 2009 года Арбатско-Покровская и Филевская линии возобновят свою работу в обычном режиме.

Меня давно возмущает присвоение метро имени Ленина. Он же этого метро и в глаза не видел. Даже в советское время никто не приписывал ему идеи строительства метро. Конечно, присвоение первоначально имени Кагановича было не лучше, как вообще метро может носить чье-то имя? Это не улица.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

От «Киевской» до «Строгино» поезда начали управляться «в одно лицо», без помощника машиниста
http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=11-2009&id_text=1293

С 1 ноября 2009 года на участке Арбатско-Покровской линии от «Киевской» до «Строгино» поезда начали управляться в «одно лицо», то есть без помощника машиниста. Этого удалось добиться благодаря внедрению системы регулирования скорости движения поездов АЛС-АРС (Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости), которая давно и успешно используется на Московском метрополитене, но до последнего времени не была установлена на Арбатско-Покровской линии. Теперь машинистам не требуются помощники: в тоннелях убрали светофоры и скорость движения электропоездов, открытие-закрытие дверей автоматически регулирует электронная система. Оставшийся участок Арбатско-Покровской линии от «Щелковской» до «Киевской», который пока еще управляется «в два лица», в будущем также будет оснащен системой АЛС-АРС.
В этом году откроется новый участок Арбатско-Покровской линии от «Строгино» до «Митино». С вводом новых станций эта линия станет одной из самых загруженных в Московском метрополитене, она пересечет город с востока на северо-запад, проходя через центр, густонаселенные районы окраин и даже по территории Московской области. Новые устройства системы управления и автоматики позволят увеличить пропускную способность линии, уменьшить интервалы между поездами и повысить безопасность движения.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

В Митино-Красногорск пришло метро. 26 декабря 2009 года на Арбатско-Покровской линии открылись сразу три новые станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино».

Станция «Мякинино» - первая станция, расположившаяся на территории Московской области, и первая, в строительстве пассажирских систем которой были использованы средства частного инвестора. Далее, от «Мякинино» к «Волоколамской», пассажиры проследуют по новому, открытому метромосту над Москвой-рекой и снова «вернутся» на территорию Москвы – в район Митино.

После пуска этого участка Арбатско-Покровская линия стала самой длинной в метро, теперь ее длина – почти 45 километров. Пассажиры этого направления смогут пересечь Москву с востока на северо-запад, через центр города, где можно сделать пересадку практически на любую другую линию метро.

К сожалению, копать в сторону Одинцовского района у метрополитена планов никаких нет. А зря...

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Изменение режима работы станции «Октябрьская» Кольцевой линии

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2009&id_text=1379

Со 2 января 2010 года вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии будет временно закрыт для входа и выхода пассажиров. Это связано с необходимостью замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу.
На время закрытия вестибюля станции «Октябрьская»-кольцевая по рабочим дням с 8:00 до 11:00 вестибюль станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии будет работать только на выход пассажиров, в остальное время – на вход и выход. Переход между станциями, в течение всего времени реконструкции, будет работать только в направлении со станции «Октябрьская» Кольцевой линии на станцию «Октябрьская» Калужско-Рижской линии.
Для удобства пассажиров, на время закрытия вестибюля «Октябрьской» будут организованы специальные автобусные маршруты, курсирующие между станциями «Октябрьская» - кольцевая и «Полянка». Кроме того, пассажиры могут воспользоваться ближайшими станциями Кольцевой линии: «Парк культуры» и «Добрынинская».
Замена эскалаторов на станции «Октябрьская» - это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. Открытие вестибюля станции «Октябрьская»-кольцевая запланировано на конец 2010 года.

-----------------------------

Изменение режима работы станции «Курская» Арбатско-Покровской линии

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2009&id_text=1380

С 11 января по 11 марта 2010 года, в связи с выполнением работ по капитальному ремонту эскалатора, изменяется режим работы перехода со станции «Курская» Арбатско-Покровской линии на станцию «Чкаловская».
По рабочим дням с 8:00 до 9:00 все эскалаторы будут работать на подъём, переход со станции «Курская» Арбатско-Покровской линии на станцию «Чкаловская» будет закрыт. В остальное время переход будет работать в обычном режиме.
Администрация Московского метрополитена просит пассажиров в указанный период пользоваться пересадкой через станцию «Курская» Кольцевой линии.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Ниже представлена перспективная но неофициальная схема скоростного транспорта Москвы (2 МБ), включая все маршруты метро, городских электричек, скоростного трамвая (показанные красными линиями) и обычного трамвая (показанные оранжевыми линиями).

Схема позаимствована с известного футуристического сайта. Там есть и более перспективные схемы, но без привязки к местности.

Особенно порадовала станция с душевным названием "Ельцинская" в одинцовской ТрёхГорке. Улыбка

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Турникеты в московском метро «воруют» поездки

9 февраля 2010 года, 09:11
http://bfm.ru/news/2010/02/09/turnikety-v-moskovskom-metro-vorujut-poezdki.html

Заметно участились случаи списания поездок из-за некорректной работы турникетов в московском метрополитене, сообщает издание «Новые известия».
Сбои в работе турникетов приводят к тому, что с билета снимается не одна, а две поездки за один раз.

По информации издания, существование проблемы начальник столичной подземки Дмитрий Гаев признал еще в начале 2008 года. Тогда он пообещал, что «в течение года это прекратится». Однако, до сих пор, отмечает издание, часто такие сбои происходят на традиционно загруженных станциях — на Кольцевой линии, у железнодорожных и автовокзалов, а также у конечных остановок междугородных автобусов.

«Подобные случаи превратились в систему, обращений и жалоб на это слишком много, чтобы считать их случайностью», — считает глава независимого профсоюза работников метрополитена Светлана Разина. Однако, по информации руководства столичной подземки, «самовольное» списание поездок составляет сотые доли процента от количества проходов.

По словам и.о. начальника ГУП «Московский метрополитен» Игоря Ермоленко, неправильное срабатывание турникета возникает по нескольким причинам. «Это может быть вызвано неисправностью проездного билета из-за повреждения пассажиром антенны билета или чипа билета», — считает он. Однако, по его словам, самой распространенной причиной является невыполнение пассажиром порядка пользования бесконтактными билетами. «Надо аккуратно, исключая скользящие движения, приложить билет любой стороной к желтому кругу, то есть устройству контроля, на турникете. В поле зеленого индикатора высветится количество поездок, которые останутся после совершения прохода. Если зеленый сигнал не загорелся, раздался звуковой сигнал и горит красный индикатор, необходимо, не отходя от турникета, повторно приложить билет к желтому кругу на том же турникете. Должен загореться зеленый индикатор — и можно спокойно проходить», — заявил Ермоленко.

Pups
Аватар пользователя Pups
Не в сети
=> почётный флудер
Регистрация: 19.05.2009,

Juzeppe написал:

Турникеты в московском метро «воруют» поездки

9 февраля 2010 года, 09:11
http://bfm.ru/news/2010/02/09/turnikety-v-moskovskom-metro-vorujut-poezdki.html

Заметно участились случаи списания поездок из-за некорректной работы турникетов в московском метрополитене, сообщает издание «Новые известия».
Сбои в работе турникетов приводят к тому, что с билета снимается не одна, а две поездки за один раз.

По информации издания, существование проблемы начальник столичной подземки Дмитрий Гаев признал еще в начале 2008 года. Тогда он пообещал, что «в течение года это прекратится». Однако, до сих пор, отмечает издание, часто такие сбои происходят на традиционно загруженных станциях — на Кольцевой линии, у железнодорожных и автовокзалов, а также у конечных остановок междугородных автобусов.

«Подобные случаи превратились в систему, обращений и жалоб на это слишком много, чтобы считать их случайностью», — считает глава независимого профсоюза работников метрополитена Светлана Разина. Однако, по информации руководства столичной подземки, «самовольное» списание поездок составляет сотые доли процента от количества проходов.

По словам и.о. начальника ГУП «Московский метрополитен» Игоря Ермоленко, неправильное срабатывание турникета возникает по нескольким причинам. «Это может быть вызвано неисправностью проездного билета из-за повреждения пассажиром антенны билета или чипа билета», — считает он. Однако, по его словам, самой распространенной причиной является невыполнение пассажиром порядка пользования бесконтактными билетами. «Надо аккуратно, исключая скользящие движения, приложить билет любой стороной к желтому кругу, то есть устройству контроля, на турникете. В поле зеленого индикатора высветится количество поездок, которые останутся после совершения прохода. Если зеленый сигнал не загорелся, раздался звуковой сигнал и горит красный индикатор, необходимо, не отходя от турникета, повторно приложить билет к желтому кругу на том же турникете. Должен загореться зеленый индикатор — и можно спокойно проходить», — заявил Ермоленко.

Угу, прикладываешь второй раз - и у тебя на новой 10-поездочной карте высвечивается циферка "8"... звиздежь какой, а.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Чего-то поленился я своевременно написать о том, что...

...19 июня 2010 года для пассажиров открылись две новые станции метро – «Достоевская» и «Марьина роща».

Эти станции без преувеличения, долгожданные и, каждая по-своему, уникальны.

Первая станция нового участка, «Достоевская», расположена под Суворовской площадью. Три выхода из северного подземного вестибюля предусмотрены по обеим сторонам Селезневской улицы и к Театру Российской Армии. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром. Длина платформенной части – 160 метров.

Станция «Марьина роща» расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской улицы, рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход из вестибюля осуществляется в подуличный переход, имеющий два выхода на нечетную сторону Шереметьевской улицы и один выход в сторону киноконцертного комплекса «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми залами с посадочными платформами.

На строительстве «Марьиной рощи» впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен уникальный тоннелепроходческий механизированный комплекс «Виктория», предназначенный для проходки наклонных ходов – будущих эскалаторных тоннелей станции. Благодаря «Виктории» эскалаторный наклон построен гораздо быстрее и с меньшими трудозатратами, учитывая то, что раньше такая работа осуществлялась исключительно вручную.

Стоит отметить, что «Достоевская» и «Марьина роща» - станции стратегически важные для развития всей столичной метросистемы в целом. В перспективе на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии («Площадь Суворова»), которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для Третьего пересадочного контура, с вводом в эксплуатацию которого удастся перераспределить пассажиропотоки и снизить загруженность Кольцевой линии и пересадочных станций.

С вводом в эксплуатацию станций «Достоевская» и «Марьина роща», Люблинско-Дмитровская линия продолжет строиться дальше на север. От станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и улицей Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована совмещенная пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» (на пересечении с Малым кольцом Московской железной дороги), «Лихоборы» (в начале Бескудниковского бульвара), «Селигерская» (в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе), «Юбилейная» (в районе пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы), «Дегунино» (на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной улицы).

Строительство этого участка позволит кардинально улучшить транспортную ситуацию на севере столицы, значительно разгрузить Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии.

Сейчас Люблинско-Дмитровская линия продлолжает активно строиться на южном участке. От станции «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская». Ввод в эксплуатацию этого участка позволит перераспределить пассажиропоток Замоскворецкой линии, и даст возможность выбрать кратчайший маршрут до дома для жителей этого района.

После завершения строительства Люблинско-Дмитровская линия станет одной из самых длинных в Московском метрополитене.

(источник - http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=06-2010&id_text=1557 )

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Представляем (в прикреплённом файле) полную схему финального плана развития скоростного транспорта Москвы.

На схеме показаны линии метро, маршруты городских электропоездов, машруты и остановки скоростного и обычного трамвая. Кроме того, чёрным пунктиром показаны некоторые трассы рельсовых автобусов/монорельса или легкого метро, которое не входит в систему московского метрополитена.

На юге красной пунктирной линией показана трасса поезда на магнитной подушке "Трансрапид" из аэропорта "Внуково" в аэропорт "Домодедово", а также из аэропорта "Домодедово" к станции метро "Развилка".

На карте квадратами с надписью "ТЧ" отмечены также все депо московского метрополитена. Из новых депо, которые должны будут построить до 2100 года хочется отметить депо в Балашихе и депо, расположенное между городом Видное и Бирюлёво.

Источник - http://metrofuture.livejournal.com/75015.html

Как явствует из карты, до 2100 года метро-таки дотянут из Москвагорска до славного славного городка Одинцово.

Олег34
Аватар пользователя Олег34
Онлайн
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

К сожалению, очередная фантазия на тему...
А если кому интересно, то могу выложить более реальный план.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Олег34 написал:
К сожалению, очередная фантазия на тему...
А если кому интересно, то могу выложить более реальный план.

Интересно.
Выкладывайте пожалуйста!

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Московский метрополитен открывает «Горячую линию»

http://www.mosmetro.ru/

С 15 октября 2010 года Московский метрополитен открывает «Горячую линию» для связи с пассажирами. С этого дня любой желающий может позвонить по телефону: 8 (499) 787-25-86 и получить необходимую информацию о работе метрополитена. «Горячая линия» будет работать в круглосуточном режиме, по будням и выходным дням.

Олег34
Аватар пользователя Олег34
Онлайн
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Juzeppe написал:
Олег34 написал:
К сожалению, очередная фантазия на тему...
А если кому интересно, то могу выложить более реальный план.

Интересно.
Выкладывайте пожалуйста!

Пожалуйста!

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Олег34 написал:
Пожалуйста!

Спасибо! Схема действительно интересная, но, в общих чертах знакомая, т.е. в смысле не содержит ничего необычного, чего, впрочем, от неё и не ждали, поскольку всё что нарисовано уже озвучивалось... да и в сторону славного городка Одинцово ничуть не менее славный метрополитен никаких поползновений делать не собирается. Судя по схеме...

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Изменение графика движения поездов на Кольцевой линии

http://www.mosmetro.ru/

С 9 ноября 2010 года, в целях повышения культуры обслуживания пассажиров, изменяется график движения поездов на Кольцевой линии.
В период с 19:00 до 21:00 интервал движения поездов на линии будет уменьшен почти на 20%.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Оплатить проезд в столичном метро с помощью мобильника можно будет с января 2011 года

http://www.mosgortrans.net/news/12531-oplata-proezda-v-metro-s-pomoschyu-telefona.html

/Москва. 2 ноября. Транспортный сервер Москвы/ Оплатить проезд в московском метро с помощью мобильного телефона можно будет с января 2011 года, сообщил во вторник начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев на заседании столичного правительства.

По его словам, проезд в метро уже можно оплатить при помощи банковской карты ряда банков, которые заключили соответствующее соглашение с Московским метрополитеном. "У нас развивается система оплаты с банковских карт: банками выпущено 120 тыс. специальных карт, из которых активно используются уже 100 тыс.", - уточнил он.

По словам Гаева, сейчас идет работа с оператором сотовой связи МТС по оплате проезда с помощью мобильного телефона. С января (такой способ оплаты) пойдет", - сообщил начальник столичной подземки.

Он также добавил, что для сокращение очередей в кассы метрополитена в вестибюлях станций будут установлены специальные автоматы по продаже билетов.

Ранее сообщалось, что для оплаты проезда в метро с помощью мобильного телефона нужно будет приобрести специальную сим-карту и приложить ее к считывающему устройству турникета. При оплате проезда с сотового телефона будет списываться сумма, затраченная на проезд, а владельцу аппарата будет приходить соответствующее сообщение.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Изменение режима работы участка от станции «Парк Победы» до станции «Курская» Арбатско-Покровской линии

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2010&id_text=1621

11 декабря 2010 года в течение всего дня будет закрыт для движения поездов участок от станции «Парк Победы» до станции «Курская» Арбатско-Покровской линии. Станции откроются для входа и выхода пассажиров 12 декабря 2010 года в 5:30.

Временное закрытие участка от «Парка Победы» до «Курской» связано с реконструкцией участка Арбатско–Покровской линии от станции «Киевская» до станции «Смоленская». Вместо устаревшей системы автоблокировки и электрической централизации поезда будут следовать по сигналам системы АЛС-АРС.

11 декабря 2010 года для входа и выхода пассажиров будут закрыты станции Арбатско-Покровской линии: «Киевская», «Смоленская», «Арбатская» и «Площадь Революции». Объединённый вестибюль станции «Площадь Революции» будет работать только для входа на станцию «Театральная» и выхода в город.

На время проведения реконструкции будут закрыты переходы между станциями: «Киевская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, «Арбатская» и «Александровский сад», «Библиотека им. Ленина» и «Боровицкая», «Площадь Революции» и «Театральная».

От «Щёлковской» пассажиры смогут доехать до станции «Курская» и пересесть на Кольцевую линию. От станции «Митино» поезда будут следовать до станции «Парк Победы», а до Кольцевой линии можно будет добраться по Филевской линии, сделав пересадку на «Кунцевской».

После введения современной системы интервального регулирования движения поездов на новом участке Арбатско-Покровской линии от «Смоленской» до «Митино» управление поездом будет осуществляться одним машинистом без помощника. В будущем оставшаяся часть линии будет полностью переведена на систему АЛС-АРС в два этапа: сначала реконструкция пройдёт на участке «Смоленская» - «Курская», затем на участке «Курская» - «Щёлковская».

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

МТС и Московский метрополитен приступили к тестированию оплаты проезда в метро с помощью мобильного

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=11-2010&id_text=1618

ОАО «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) и ГУП «Московский метрополитен» запустили в тестовую эксплуатацию комплексное решение по оплате проезда в метро с использованием своего абонентского счета у сотового оператора.
В настоящий момент решение тестируется сотрудниками оператора и Московского метрополитена – всего в тесте участвуют порядка 300 SIM-карт. Коммерческий запуск проекта запланирован на конец 2010 года - начало 2011 года. На территории станций метро начнут работать специальные точки, где абонентам МТС установят внутрь мобильного телефона NFC-антенну и помогут загрузить специальное приложение для покупки билетов в метро. В этих точках абоненты также смогут заменить SIM-карту МТС на новую со специальным приложением, позволяющим пользоваться сервисом оплаты услуг проезда с мобильного счета или приобрести новую SIM-карту. Заменить SIM-карту и установить антенну также можно будет в любом салоне МТС в Москве.
Стоимость поездки будет соответствовать действующим тарифам метрополитена, абоненту не потребуется оплачивать никаких дополнительных комиссий.
После установки SIM-карты в меню телефона появится новый раздел, где абонент сможет выбрать и оплатить необходимое ему количество поездок. Электронный билет загружается в память телефона и позволяет использовать телефон вместо карты оплаты для прохода в метро благодаря использованию технологии NFC (Near Field Communication – технология беспроводной высокочастотной связи малого радиуса действия, которая дает возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии около 10 сантиметров).
«Мы рады, что наш проект с Московским метрополитеном по реализации возможности покупки билета с использованием абонентского счета и технологии NFC вступил в финальную стадию. Сейчас развивается много альтернативных проектов по оплате услуг, но уникальность проекта МТС и Московского метрополитена состоит в возможности оплатить поездку непосредственно с лицевого счета абонента и затем использовать телефон как билет. Мы уверены в том, что, благодаря своей функциональности и удобному интерфейсу, этот проект перспективен для других регионов, видов транспорта и прочих видов товаров и услуг, что в итоге будет способствовать дальнейшему развитию сервисов мобильных платежей в нашей стране», — отметил вице-президент МТС по коммерции Михаил Герчук.
«Метро - самый массовый транспорт в мегаполисе. И мы убеждены, что наши пассажиры оценят простую и удобную возможность оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Это направление очень перспективно - мобильный телефон сегодня есть практически у всех граждан России. А для метрополитена запуск такого решения будет способствовать повышению качества обслуживания клиентов – возможность существенно сократить для пассажиров время приобретения билета, уменьшить очереди в билетные кассы и проходимость вестибюлей в часы пик», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Проектируемым станциям московского метро уже дали названия

http://news.mail.ru/economics/5010012

В ближайшее время 17 новым проектируемым станциям Московского метрополитена планируется присвоить названия.

Как сообщили «Интерфаксу» в городской администрации, уже подготовлен проект постановления о присвоении наименований этим станциям. Станции, которая расположится на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе следом за «Митино», планируется дать название «Пятницкое шоссе». Станцию Люблинско-Дмитровской линии, которая расположится на развилке Дмитровского и Коровинского шоссе, предлагается назвать «Селигерской».

Согласно проекту документа, Таганско-Краснопресненская линия будет продлена на две новых станции: «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Калининская линия прирастет станциями «Николо-Архангельская», «Святоозерская», «Косино-Ухтомская», а также «Руднево», которая разместится на территории Люберецких полей Подмосковья.

Кроме того, предлагается присвоить названия станциям проектируемой Солнцевской линии, которая возьмет начало от нынешней станции «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии. Так, ожидается, что на Минской улице откроется станция «Минская», «Раменки» разместят в одноименном районе, а на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского планируется построить станцию «Мичуринский проспект». Одноименная с районом станция появится в Очаково. Далее разместят станции «Востряково», «Терешково», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино».

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Кстати переход на Белке с кольца на радиальную и обратно открыли наконецто! Рад тебя видеть

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Режим работы Московского метрополитена в дни празднований Нового года и Рождества

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2010&id_text=1627

В ночь с 31 декабря 2010 года на 1 января 2011 года и с 6 на 7 января 2011 года Московский метрополитен будет открыт для входа пассажиров до двух часов ночи.
Кроме этого, во время проведения праздничных мероприятий в новогоднюю ночь может измениться режим работы некоторых станций. При большом скоплении людей в местах массовых гуляний станции «Лубянка», «Китай-город», «Кузнецкий мост», «Площадь Революции», «Охотный ряд», «Театральная», «Чеховская», «Пушкинская», «Тверская», «Александровский сад», «Боровицкая», «Маяковская» и «Библиотека им. Ленина», возможно, будут работать только для выхода в город и пересадки.

--------------------

Изменение режима работы перехода со станции «Новокузнецкая» на станцию «Третьяковская» Калининской линии

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2010&id_text=1628

С 13 января по 18 февраля 2011 года, в связи с выполнением работ по ремонту эскалатора на станции «Третьяковская» Калининской линии, изменяется режим работы перехода со станции «Новокузнецкая» на станцию «Третьяковская» Калининской линии (северный станционный зал).
По рабочим дням с 8:00 до 10:30 и с 16:30 до 20:00 эскалаторы перехода со станции «Третьяковская» Калининской линии будут работать только на подъём.
Переход пассажиров со станции «Новокузнецкая» на станцию «Третьяковская» Калининской линии будет осуществляться через станцию «Третьяковская» Калужско-Рижской линии (южный станционный зал).
В остальное время переход со станции «Третьяковская» Калининской линии на станцию «Новокузнецкая» будет работать в обычном режиме.

--------------------

Выбрана Мисс метро - 2010

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2010&id_text=1631

Самой красивой девушкой метрополитена стала 24-летняя Елена Черкезова из Отдела координации имущественно-земельных отношений. Елену выбрали из 9 девушек, участвовавших в конкурсе красоты, который проводился в метрополитене в 2010 году.

Конкурс «Мисс метро – 2010» был объявлен в одном из первых номеров газеты «Моё метро» - ежемесячном издании для работников метрополитена. В течение года редколлегия принимала заявки на участие в конкурсе, их было около 30. Из полученных заявок выбирались «девушки месяца», фотографии которых регулярно публиковались в газете.
В конце года среди работников метро было проведено голосование, по результатом которого определилась победительница – Елена Черкезова – которая существенно опередила своих ближайших конкуренток. В торжественной обстановке, во время открытия перехода между станциями «Белорусская» Кольцевой и Замоскворецкой линий, Елену поздравил Начальник метрополитена Дмитрий Гаев, вручив победительнице «корону» «Мисс метро» - шапочку дежурной по станции, украшенную брошью.
Королева красоты метрополитена увлекается театром и нумизматикой, любит путешествовать, планирует получить второе высшее образование и выучить итальянский язык. Большое интервью с Еленой Черкезовой можно будет прочитать в специальном, новогоднем выпуске газеты «Моё метро», который выйдет на предпоследней неделе 2010 года.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Изменение стоимости проезда на Московском метрополитене и Монорельсовой транспортной системе

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&id_text=1630

С 1 января 2011 года в соответствии Постановлением Правительства Москвы от 14 декабря 2010 года №1062-ПП «Об утверждении тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа общественным транспортом города Москвы на 2011 год» изменяется стоимость проезда и провоза багажа в Московском метрополитене и на Монорельсовой транспортной системе.

С тарифами на услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказываемые ГУП «Московский метрополитен» и Монорельсовой транспортной системы на 2011 год можно ознакомиться на сайте Метрополитена.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Станция «Парк культуры» Кольцевой линии временно закрывается на реконструкцию

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=01-2011&id_text=1639

С 5 февраля 2011 года станция «Парк культуры» Кольцевой линии будет временно закрыта для входа и выхода пассажиров.
Закрытие станции связано с необходимостью замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошёл к концу. Эскалаторы, смонтированные в 40-х годах, полностью выработали свой ресурс и будут демонтированы.
Кроме установки трёх современных эскалаторных машин, будет проведён ремонт вестибюля станции, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, а также обновление инженерных сетей и устройств метрополитена, кабельных, сантехнических и вентиляционных коммуникаций, косметический ремонт фасадов наземного вестибюля. Несмотря на появление новых элементов, архитектурный облик станции будет сохранён в первозданном виде.
Работы по реконструкции будут вестись круглосуточно, что позволит значительно сократить время капитального ремонта и завершить работы по замене эскалаторов до конца текущего года.
До завершения работ по замене эскалаторов на станции «Парк культуры»-кольцевая электропоезда будут следовать через неё без остановок.
С начала работы до 9 часов 30 минут объединённый вестибюль будет открыт только для выхода пассажиров со станции «Парк культуры» Сокольнической линии, а с 9 часов 30 минут до окончания работы метрополитена – только для входа пассажиров на станцию «Парк культуры» Сокольнической линии. Для снижения дискомфорта и обеспечения безопасности пассажиров около объединённого вестибюля будут установлены дополнительные кассы. Северный вестибюль станции «Парк культуры» Сокольнической линии с 5 февраля 2011 года будет открыт для входа и выхода пассажиров с 5 часов 35 минут до окончания работы метрополитена.
Замена эскалаторов на станции «Парк культуры» - это очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика.
К настоящему времени уже произведена замена эскалаторов на станциях: «Автозаводская», «Новокузнецкая», «Белорусская»-радиальная, «Динамо», «Театральная», «Чистые пруды», «Красные ворота», «Курская»-радиальная, «Павелецкая», «Площадь Революции», «Лубянка», «Охотный ряд», «Семеновская», «Маяковская», «Таганская»-кольцевая, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская», «Курская»-кольцевая, «Октябрьская»-кольцевая и в переходе между станциями «Белорусская» Кольцевой и Замоскворецкой линий.
В ближайшее время работы по замене эскалаторов с реконструкцией вестибюльных комплексов будут произведены на станциях: «Медведково», «ВДНХ», «Красные ворота», «Бабушкинская», «Марксистская», «Бауманская», «Проспект Мира»-кольцевая и «Новогиреево».
Завершение ремонта станции «Парк культуры»-кольцевая и открытие её для пассажиров запланировано на декабрь 2011 года.

Sergey
Аватар пользователя Sergey
Не в сети
Добряк по жизни... :-)
Регистрация: 05.05.2009,

Новая метла, по новому метет!

http://www.rian.ru/moscow/20110207/331302584.html

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Sergey написал:
Новая метла, по новому метет!

http://www.rian.ru/moscow/20110207/331302584.html

Сняли таки непотопляемого Гаева...

...но метро к нам в Дубки Лесногородские всё равно не проведут.

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

На платформе станции метро "Чистые пруды" случайно разлили масло.
Пассажиров на станции "Чистые пруды" Сокольнической ветки московского метро в среду вечером просят быть осторожными, в связи с тем, что на платформе разлито масло.
http://izvestia.ru/news/news265115
Не Аннушка ли имя разлившего, не сообщается. Наблюдались ли поблизости огромные чёрные коты и иные известные персонажи, тоже не сообщается. Но вдруг...

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

А убрать они не пробовали???
Или до первого Берлиоза нельзя?

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

49ch написал:
А убрать они не пробовали???
Или до первого Берлиоза нельзя?

В новостях сказано, что сейчас убирают.

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Какие молодцы!Оперативно- сообщили и убирают!
Из твиттера нет об этом сообщений- это сейчас можно и политически грамотно)))

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Цитата:
В Москве начинается строительство третьего радиуса метро

Начинается строительство нового контура московского метрополитена от станции "Авиамоторная" Калининской линии. Об этом 21 февраля сообщил на пресс-конференции главный архитектор столицы Александр Кузьмин. "Мы начинаем строить новый третий радиус, от станции "Авиамоторная" в зону Кожухово, а дальше - в зону Люберецких полей", - сказал архитектор.

"Мы сегодня получили добро на первый участок третьего контура метрополитена, чтобы разгружать не только хвосты - дальние районы, но и снять нагрузку в центре", - сообщил Кузьмин.

Кузьмин также сообщил, что на старой Рязанке будет построен транспортно-пересадочный узел "Дальше пойдем в Жулебино, а далее будем выходить на Котельники", - сообщил архитектор. Он отметил, что это будет совместная работа Москвы и Московской области.

13:22 21.02.2011

Опять не в нашу сторону...

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Вот вам новая схема перспектив развития мосметро в самые ближайшие годы. При клике ещё больше станет.

Схема взята с сайта РБК вот из этой новости - http://top.rbc.ru/society/26/11/2011/626983.shtml

Lokhankin
Аватар пользователя Lokhankin
Не в сети
=> совсем как дома
Регистрация: 30.09.2009,

Juzeppe написал:
Вот вам новая схема перспектив развития мосметро в самые ближайшие годы. При клике ещё больше станет.

Схема взята с сайта РБК вот из этой новости - http://top.rbc.ru/society/26/11/2011/626983.shtml

а-ха-ха-ха Смешливость - метро в Солнцево.
Первый (утвержденный, с большими синими печатями) план строительства метро в Солнцево датирован то ли 1971, то ли 1976 г. Начиная с 80-х годов метро в Солнцево то появлялось то исчезало на схемках в вагонах, видимо в зависимости от политического момента.
Если построят метро в Солнцево, я готов съесть свой галстук. Специально для этого галстук куплю.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Открытие нового участка Люблинско-Дмитровской линии

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2011&id_text=1725

2 декабря 2011 года на южном участке Люблинско-Дмитровской линии открываются сразу три новые станции: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Одна из трёх станций пересадочная: со станции «Зябликово» можно будет перейти на станцию «Красногвардейская». Таким образом, Люблинско-Дмитровская линия соединится с Замоскворецкой, и пассажиры смогут выбрать удобный для себя маршрут в центр города. Это позволит уменьшить пассажиропоток на Замоскворецкой линии — одной из самых загруженных в Московском метрополитене.
Новые станции, без преувеличения, долгожданные и, каждая по-своему уникальна. Станция «Борисово» расположена в западной части района Братеево. Выход из северного вестибюля — к улице Борисовские пруды, из южного — к Братеевскому проезду. Станция «Шипиловская» располагается вдоль улицы Мусы Джалиля в районе пересечения её с Шипиловской улицей. «Зябликово» — конечная станция линии, располагается вдоль Ясеневой улицы в зоне проектируемого автовокзала. Выход в город из северного вестибюля — на Ясеневую улицу и к Ореховому бульвару, из южного — к Ясеневой и Воронежской улицам. Очень важно, что все три станции имеют по два подземных вестибюля и разветвленную сеть подземных переходов с выходами к жилым кварталам.
При проектировании южного участка Люблинско-Дмитровской линии впервые за много лет был применён общий подход к проектированию сразу всего участка, что создает единый архитектурный ансамбль. Проектировщики использовали унифицированные односводчатые конструкции станций и вестибюлей, аналогичные отделочные материалы (гранит, мрамор, нержавеющая сталь, алюминий и стекло), единую систему освещения и информации.
По своей конструкции все три станции — односводчатые, мелкого заложения. Они удобны в эксплуатации и насыщены светом. Ширина и длина платформы стандартные — 10 и 162 метра соответственно. При этом высота станций — более 6 метров. Это достигнуто благодаря инновационному решению, предложенному архитекторами ОАО «Метрогипротранс».
«Односводы» в настоящее время — наиболее востребованные конструкции. Единое проектное решение не означает однообразия станций метро. Напротив, каждая из них — яркий пример успешного сочетания лаконичной простоты с удобством и эстетической привлекательностью.
К светильникам на новом участке особое внимание, поскольку именно свет — изюминка каждой односводчатой станции. Пластика сводов разнообразна, что позволило использовать различные формы светильников, благодаря чему станции приобрели индивидуальность. На «Борисово» - в свод вставлены стеклянные «стаканы», на «Шипиловской» — паруса-треугольники, на «Зябликово» — сложный кессонированный потолок.
Станции проектировались с учетом потребностей маломобильных граждан: рифленые полосы перед эскалатором и лестничными спусками, светодиодные линии подсветки, двухуровневые перила и подъёмные лифты – всё это позволяет создать благоприятные условия для перемещения людей с ограниченными возможностями.
С пуском нового участка Люблинско-Дмитровской линии жители районов Орехово-Борисово Северное и Южное, Зябликово, Братеево и Москворечье-Сабурово получат быстрый, надежный, удобный транспорт.
Обеспечение высоких показателей метрополитена невозможно без строительства новых станций. Мэр Москвы Сергей Собянин возложил на метростроителей реализацию фундаментальной программы: обеспечить за 5 лет строительство 75 километров новых линий метрополитена. Существующие линии будут постепенно продлеваться в отдаленные районы города. К 2013 году планируется построить дополнительный перегон на Замоскворецкой линии — от станции «Красногвардейская» до Братеево.
Сегодня, в день открытия нового участка Люблинско-Дмитровской линии, в кассах всех станций метрополитена будут продаваться праздничные билеты на две поездки, посвящённые этому событию.

Sergey
Аватар пользователя Sergey
Не в сети
Добряк по жизни... :-)
Регистрация: 05.05.2009,

Рома, я так понимаю, что метро теперь совсем рядом с твоей Московской квартирой?

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Sergey написал:
Рома, я так понимаю, что метро теперь совсем рядом с твоей Московской квартирой?

Да, теперь мне до метро не 12 минут пешком, а 7... но я в метро от силы раза два в год езжу. Улыбка

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Режим работы Московского метрополитена в дни празднований Нового года и Рождества

http://old.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=12-2011&id_text=1746

В ночь с 31 декабря 2011 года на 1 января 2012 года и с 6 на 7 января 2012 года Московский метрополитен будет открыт для входа пассажиров до двух часов ночи.

Кроме этого, во время проведения праздничных мероприятий в новогоднюю ночь может измениться режим работы некоторых станций. При большом скоплении людей в местах массовых гуляний станции «Лубянка», «Китай-город», «Кузнецкий мост», «Площадь Революции», «Охотный ряд», «Театральная», «Чеховская», «Пушкинская», «Тверская», «Александровский сад», «Боровицкая», «Маяковская» и «Библиотека им. Ленина», возможно, будут работать только для выхода в город и пересадки

Olga-k
Аватар пользователя Olga-k
Не в сети
=> интересуется
Регистрация: 29.04.2010,

КАк жаль , что в нашу сторону метро не планируется....... как хорошо было-бы Дубки-----------Александровский сад например.... Какая прелесть... Вздох

Smilyaka
Аватар пользователя Smilyaka
Не в сети
=> старожил
Регистрация: 19.05.2009,

Olga-k написал:
КАк жаль , что в нашу сторону метро не планируется....... как хорошо было-бы Дубки-----------Александровский сад например.... Какая прелесть... Вздох

Ага)))) Помечтала?))) И уже сразу - полегчало, правда? Подмигивающий Посвистываю

Олег34
Аватар пользователя Олег34
Онлайн
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Olga-k написал:
КАк жаль , что в нашу сторону метро не планируется....... как хорошо было-бы Дубки-----------Александровский сад например.... Какая прелесть... Вздох

На маршрутке до Сколково, а там до Александровского сада по прямой...

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Olga-k написал:
КАк жаль , что в нашу сторону метро не планируется....... как хорошо было-бы Дубки-----------Александровский сад например.... Какая прелесть... Вздох

Вот вам новость из недалёкого будущего:

Цитата:
Несколько дней назад станции "Одинцово" и "Баковка" стали частью московского метрополитена, войдя в состав Арбатско-Покровской линии. Теперь каждый второй поезд не оборачивается за станцией "Сколково", а идет до "Одинцово". Из этих поездов опять-таки каждый второй поезд останавливается на "Баковке":

В отличие от других участков наземного метро, построенных на основе путей пригородного сообщения, на участке "Сколково" - "Одинцово" пришлось не только строить третий, четвертый и даже пятый пути (а места для них предостаточно), но и устанавливать контактный рельс и забор, так как поезда здесь ходят с нижним токосъемом.

Новый участок серьезно улучшает транспортное обслуживание жителей города Одинцово, большинство из которых работают в Москве. Вот что сегодня рассказала нам Татьяна Сергеевна, которую мы встретили на платформе "Баковка":
"Я живу здесь, в Мамоново, в своем доме. Да, у нас нет водопровода, но зато свой сад, и при этом мы рядом с Москвой. Поэтому переезжать я отсюда не хочу. Работаю я на Каширке, в онкологическом центре. Раньше я ездила на работу на электричке до "Белорусской", потом там пересаживалась на зеленую линию. Народу в электричке всегда полно, да и ходили они не очень регулярно - то две подряд идут, то ждешь по полчаса. Теперь же даже в час "пик" каждые 5-6 минут поезд идет, да еще попадаешь сразу в метро. Я теперь от Баковки до Парка Победы доезжаю, перехожу там по лестнице на другую платформу и сажусь в поезд Каховской линии. Через двадцать две минуты я на Каширской. И в центр вообще заезжать не нужно."

Подробнее - http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=blog&blogid=81&showentry=4974
Смешливость

Sergey
Аватар пользователя Sergey
Не в сети
Добряк по жизни... :-)
Регистрация: 05.05.2009,

Juzeppe написал:

Вот что сегодня рассказала нам Татьяна Сергеевна, которую мы встретили на платформе "Баковка":
"Я живу здесь, в Мамоново, в своем доме".

Довели Татьяну Сергеевну, сбежала от нас в Мамоново! Возмущенный Смешливость

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Московский метрополитен у жителей России считается самым красивым в мире. Спросив в социальных сетях у своих читателей, что им нравится и не нравится в столичной подземке, корреспондент НедоСМИ пришел к выводу, что красота, наверное, единственное, чем ей осталось гордиться.

http://ottenki-serogo.livejournal.com/242405.html

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

49ch написал:
Московский метрополитен у жителей России считается самым красивым в мире. Спросив в социальных сетях у своих читателей, что им нравится и не нравится в столичной подземке, корреспондент НедоСМИ пришел к выводу, что красота, наверное, единственное, чем ей осталось гордиться.

http://ottenki-serogo.livejournal.com/242405.html

Посмотрела бы я на этого "пламенного разоблачителя" в парижском метро с его лужами и крысами или в нью-йоркской подземке! Череп Грамоте бы подучился лучше, пишет как второклассник-троечник, а туда же - разоблачать. Ещё всегда забавляет эта мода интернетовских трындунов "по-военному" писать "крайний" вместо "последний". Выглядит примерно как армейская фуражка на дитёнке в ползунках.

Вова
Аватар пользователя Вова
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 20.05.2009,

Ania написал:
Посмотрела бы я на этого "пламенного разоблачителя" в парижском метро с его лужами и крысами или в нью-йоркской подземке!

Не согласен.
Ориентироваться, всё же, нужно на лучшее, а не худшее.

Ania написал:
Ещё всегда забавляет эта мода интернетовских трындунов "по-военному" писать "крайний" вместо "последний".

Если Вы об этой фразе:

Цитата:
4. Окошко кассы - крайняя точка, куда может добраться иностранец без провожатого, если, конечно, его не убьет дверьми при входе. Я, не зная никакого языка, умудряюсь ездить из страны в страну, из города в город, поездами, электричками...

То, вроде, всё к месту.
Вот пример, что автор адекватен в использовании слов крайний/последний:

Цитата:
Пройдя турникет и поняв, что это была последняя поездка, у вас нет возможности купить билет внутри станции. Вы обречены на очередь у входа.

Мне текст понравился, тем более, что нигде, вроде, не наврал.

Вова
Аватар пользователя Вова
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 20.05.2009,
49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Да текст как текст.
Не знаю, Ань, чего ты так взъелась.
Обычная жж писанина. Есть доля истины, есть доля бреда.

Из комментария машиниста всё в цвет. Но вот это улыбнуло:

Насчет информативности на английском - на картах все названия дублируются на латинице, правда, дебильно! Кстати, в других странах, которые так любят приводить в пример - надписей на русском не заметил.

русский язык-то у нас международный)))

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

А ну хва засорять тему с новостями транспорта метро всякой неновостной информацией, то есть а ну кыш! Подмигивающий

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

49ch написал:
Да текст как текст.
Не знаю, Ань, чего ты так взъелась.
Обычная жж писанина. Есть доля истины, есть доля бреда.

Из комментария машиниста всё в цвет. Но вот это улыбнуло:

Насчет информативности на английском - на картах все названия дублируются на латинице, правда, дебильно! Кстати, в других странах, которые так любят приводить в пример - надписей на русском не заметил.

русский язык-то у нас международный)))

Взъелась, потому что есть с чем сравнить... и ещё потому что когда кто-то малограмотный вещает с умным видом аки профессор - это для меня сигнал к бою Панк Родной язык надо уважать хотя бы настолько, чтобы знать его в объёме программы младших классов. Ну и должен же был кто-то наехать для живости дискуссии Улыбка
Ответ машиниста понравился. Только что _все_ новые станции убогие - разве это так? По-моему, такие, как Славянский бульвар, очень интересные и красивые.
А вообще не создать ли тему, посвящённую обсуждению метро?

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

В московском метро появится бесплатный Wi-Fi

http://www.utro.ru/news/2012/02/07/1027271.shtml

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Онлайн
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

До внешних восточных замкадышей из Реутова внутренние замкадыши своё метро уже дотянули (см. ниже), а вот ко внешним западным замкадышам из Одинцово/Дубгородка тянуть не спешат однако...

Цитата:
30 августа 2012 года на Калининской линии открылась для пассажиров станция «Новокосино» - 186 станция Московского метрополитена. Она расположена в одноимённом районе между Суздальской улицей и Носовихинским шоссе, в непосредственной близости к жилой застройке района и города Реутов Московской области.

Продление Калининской линии в район Новокосино обеспечит быстрым, удобным и надежным видом транспорта почти сто тысяч жителей района. Кроме этого, улучшится транспортное обслуживание населения районов Косино-Ухтомский и Кожухово. Предполагается, что с вводом «Новокосино» разгрузятся конечные станции метрополитена - «Новогиреево» и «Выхино».

Работы по строительству станции начались в середине 2009 года. В сентябре 2010 года был запущен первый тоннелепроходческий комплекс в сторону станции «Новогиреево». Перегонные тоннели сооружались на глубине 10-17 метров.

Конструкция станции – односводчатая, мелкого заложения. Архитектурное решение выполнено в черно-белой гамме. В отделке использовались традиционные для метрополитена материалы – гранит и мрамор белых, черных и серых тонов в сочетании с цветными керамическими плитами на стенах вестибюлей и пешеходных переходов.

Станция проектировалась с учетом потребностей маломобильных граждан – в подземных вестибюлях расположены лифты. Впервые в Московском метрополитене на станции установлена система звукового оповещения, информирующая слабовидящих пассажиров не только о прибытии поездов, но и об их отправлении.

Повышение качества обслуживания пассажиров невозможно без дальнейшего строительства транспортной сети метрополитена. Мэром Москвы С.Собяниным поставлена фундаментальная задача: в кратчайшие сроки достичь темпа строительства и ввода новых линий не менее 15 км в год. Наряду с продлением существующих линий метрополитена, а также транспортно-пересадочных узлов будут строиться новые линии. До конца этого года на карте Московского метрополитена появятся еще две новые станции: «Алма-Атинская» на Замоскворецкой линии и «Пятницкое шоссе» на Арбатско-Покровской.

Источник: оф. сайт московского метрополитена.

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
RSS-материал
pagepeel-red-200px-left.png
12+.png

[ Новости транспорта. Московский метрополитен имени В.И.Ленина | Лесной Град / Дубки.ИНФО ]
#независимый интернет-портал о жизни городского поселения Лесной Городок Одинцовского района Московской области РФ [www.dubki.info]