Перейти к основному содержанию

Разбился самолёт ярославского "Локомотива"

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

В аэропорту Туношна при взлёте упал самолет ЯК-42 с основным составом "Локомотива", летевший в Минск на матч с местным "Динамо". Всего на борту было 37 человек, пока известно только об одном выжившем. На месте работают спасатели, сообщает "Ярновости".

Как сообщают очевидцы, самолёт представляет собой груду обгоревшего железа. Выживших, скорее всего, будет немного. Сейчас на месте работают сотрудники правоохранительных органов.

КОШМАР.....................................................

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

Вот так живешь и думаешь: кто следующий? Одуреть!

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Основной состав Ппо состоянию на 07.09.2011
Номер Игровое амплуа ФИО Год рождения Гражданство
57
защитник
Аникеенко Виталий Сергеевич
02.01.1987
Россия
39
защитник
Баландин Михаил Юрьевич
27.07.1980
Россия
18
нападающий
Васюнов Александр Сергеевич
22.04.1988
Россия
63
нападающий
Вашичек Йозеф
12.09.1980
Чехия
35
вратарь
Вьюхин Александр Евгеньевич
09.01.1973
Россия
11
нападающий
Галимов Александр Саидгереевич
02.05.1985
Россия
38
нападающий
Демитра Павол
29.11.1974
Словакия
20
защитник
Дитрих Роберт Генрихович
25.07.1986
Россия
74
защитник
Калимулин Марат Натфуллович
12.08.1988
Россия
28
нападающий
Калянин Александр Игоревич
24.09.1987
Россия
83
нападающий
Кирюхин Андрей Анатольевич
04.08.1987
Россия
23
нападающий
Клюкин Никита Сергеевич
10.11.1989
Россия
1
вратарь
Лив Стефан
21.12.1980
Швеция
15
нападающий
Марек Ян
31.12.1979
Чехия
32
нападающий
Остапчук Сергей Игоревич
19.03.1990
Россия
4
защитник
Рахунек Карел
27.08.1979
Чехия
24
защитник
Салей Руслан Альбертович
02.11.1974
Россия
37
защитник
Скрастиньш Карлис Мартинович
09.07.1974
Россия
69
нападающий
Снурницын Павел Сергеевич
10.01.1992
Россия
13
нападающий
Собченко Даниил Евгеньевич
13.04.1991
Россия
17
нападающий
Ткаченко Иван Леонидович
09.11.1979
Россия
3
защитник
Траханов Павел Сергеевич
21.03.1978
Россия
21
нападающий
Чурилов Геннадий Станиславович
05.05.1987
Россия
52
защитник
Шувалов Максим Алексеевич
23.04.1993
Россия
72
нападающий
Ярчук Артём Николаевич
03.05.1990
Россия

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,
49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Александр Галимов выжил....

Sergey
Аватар пользователя Sergey
Не в сети
Добряк по жизни... :-)
Регистрация: 05.05.2009,

Ужасная трагедия. Расстроенный, грустный

Сразу вспомнился 1979 год, гибель команды "Пахтакор".

Olga_Gor
Аватар пользователя Olga_Gor
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 04.07.2009,

49ch написал:
Александр Галимов выжил....

Да, но у него ожоги и травмы несовместимые с жизнью. Ожоги от 80 до 90 проц поверхности тела

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,


Видео просто до слёз и мурашек....

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Продолжение...

Khoroshun
Аватар пользователя Khoroshun
Не в сети
=> постоялец
Регистрация: 04.06.2010,

Трагедия!

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

На сайте Эха Москвы фотки: десятки латышей пришли ко Дворцу спорта в Риге и зажгли свечи в память о погибшей команде. В основном молодёжь. Беда объединяет. У них погиб Карлис Скрастиньш.
На сайте РСН фото из Минска. Вчера около 100 человек возложили цветы и зажгли свечи у выставленной перед дворцом "Минск-Арена" эмблемы ярославского Локомотива.

Там же, на сайте ЭМ, рассказ авиадиспетчера. Самолёт проехал точку старта (точку отрыва от земли), но не стал тормозить, а все таки пошел на взлёт. Он поднялся над полосой на считанные метры, зрительно - не более 10 метров.

Olga_Gor
Аватар пользователя Olga_Gor
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 04.07.2009,

Никак не можем помириться с тем,
Что люди умирают не в постели,
Что гибнут вдруг, не дописав поэм,
Не долечив, не долетев до цели.
(Константин Симонов)

Жалко ребят. Погибли очень молодые. На взлёте жизни.

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

По непроверенной информации от сердечного приступа скончалась мать Сергея Остапчука....

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,
49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

Александр Галимов умер в больнице
Хоккеист ярославского "Локомотива" Александр Галимов, тяжело пострадавший в авиакатастрофе 7 сентября, скончался в московской больнице, сообщает "Интерфакс". Жертвами крушения самолета стали 44 человека, в том числе вся команда и тренерский состав "Локомотива", в живых остался лишь бортпроводник Александр Сизов.
В авиакатастрофе Галимов получил ожоги 80 процентов поверхности тела. Ему было 25 лет.

Состояние Сизова, который находится в московском институте имени Склифосовского, оценивается как стабильно тяжелое.
Боролся до конца..................................

Наяда
Аватар пользователя Наяда
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 19.05.2009,

Уже страшно открывать ленту новостей в Интернете и включать телевизор...
Но почему-то увидев новое сообщение в этой теме подумалось именно о плохом...
Вечная память

Olga_Gor
Аватар пользователя Olga_Gor
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 04.07.2009,

49ch написал:
Александр Галимов умер в больнице

Жалко парня. Сам вышел из пекла. Но от 80 до 90 проц ожегов - это несовместимо с жизнью.
Царствие ему небесное.

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

ХК "Локомотив" теперь ушёл в полном составе.....

Olga_Gor
Аватар пользователя Olga_Gor
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 04.07.2009,

КОММЕНТАРИЙ МЕДИКА

Ожог 90 % тела... Честно говоря, это без вариантов
Врачи сделали все возможное, чтобы спасти выжившего в авиакатастрофе хоккеиста. Если где-то и могли это сделать, то в Институте хирургии им. А.В. Вишневского - это лучший ожоговый центр в стране. Но увы.
- Обширным считается ожог более 30 %, - объясняет врач-диагност, к. м. н. Павел Ткачук. – А если повреждения глубокие, то более 10 % . Если травмировано более половины тела, состояние пострадавшего можно относить к критическому. У Галимова было сильно обожжено 90 % тела... Честно говоря, это без вариантов. Даже несмотря на все достижения современной медицины.
Да, он смог самостоятельно выбраться из пылающего самолета. Пострадавший от огня в первое время действительно бывает перевозбужден, стремится убежать - это называется ожоговый шок. Затем впадает в прострацию, резко падает давление. Критическими же считаются 3-4 сутки после получения термической травмы.
В это время начинается пик интоксикации организма. Многие пострадавшие от ожогов умирают именно в это время...
Взято здесь "Комсомольская Правда"

_Ульяна_
Аватар пользователя _Ульяна_
Не в сети
=> старожил
Регистрация: 13.07.2011,

Я так радовалась , что Галимов выжил, у него дочка маленькая. Думала, надо же хоть кому-то повезло. Почему-то уверена была, что выживет, раз сразу не умер. Да чудес не бывает, как тяжело это осознавать. Расстроенный, грустный
Так наверно еще более жестоко для родных...

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

не совсем в тему, но рядом.
МАК вывесил два отчета: по дагестанскому ту-154, у которого в декабре 2010 отказало два движка и он еле еле сел в домодедово и по ту-134, разбившемся под петрозаводском. в обоих случаях грубейшие нарушения экипажем РЛЭ, в дагестанском случае еще и неподготовленность экипажа.
причиной авиапроишествий в 99% оказывается человеческий фактор. к технике вопросов обычно нет. даже очень старой.

Olga_Gor
Аватар пользователя Olga_Gor
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 04.07.2009,

mds67 написал:
причиной авиапроишествий в 99% оказывается человеческий фактор. к технике вопросов обычно нет. даже очень старой.

Зато наш президент сразу после аварии заявил, что надо срочно менять наши самолеты на Боинги. Кто-то сильно захотел распилить деньги и настроил президента. Как оперативно действуют!

Gering
Аватар пользователя Gering
Не в сети
=> совсем как дома
Регистрация: 19.05.2009,

Olga_Gor написал:
mds67 написал:
причиной авиапроишествий в 99% оказывается человеческий фактор. к технике вопросов обычно нет. даже очень старой.

Зато наш президент сразу после аварии заявил, что надо срочно менять наши самолеты на Боинги. Кто-то сильно захотел распилить деньги и настроил президента. Как оперативно действуют!

Я тоже обратили внимание, что кто-то быстро подсуетился - речь идет о 3,5 млрд. долл.(!) для "крупнейших авиакомпаний". Так что смотрите потом шоу "бизнес на крови от госчиновников".
Кто не в курсе - Окулов, муж дочери Ельцина, бывший директор "Аэрофлота", ныне зам.министра транспорта.
Плешаковы, владеющие "Трансаэро" - сын и невестка Татьяны Анодиной, 20 лет уже возглавляющий Межгосударственный Авиационный Комитет (МАК), который и расследует у нас все катастрофы.
Так что угадайте, кто освоит миллиарды от государства на импортную авиатехнику. Очень злой
ЗЫ На новые Boeing и Airbus существует очередь на несколько лет, так что с учетом "срочности исполнения указания президента" либо это будут б/у-шные машины, либо "Аэрофлот" и "Трансаэро" оплатят за наш счет свои ранее заказанные новые машины.

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

mds67 написал:
не совсем в тему, но рядом.
МАК вывесил два отчета: по дагестанскому ту-154, у которого в декабре 2010 отказало два движка и он еле еле сел в домодедово и по ту-134, разбившемся под петрозаводском. в обоих случаях грубейшие нарушения экипажем РЛЭ, в дагестанском случае еще и неподготовленность экипажа.
причиной авиапроишествий в 99% оказывается человеческий фактор. к технике вопросов обычно нет. даже очень старой.

Ну а чего ты ожидал? Что связанные круговой порукой и совместной пилёжкой доходов важные дяденьки честно признают "Да, мы эксплуатируем технику до полного износа, выжимаем из неё всё до последней копейки, пока не сдохнет, экономим на деталях, техобслуживании и всём, что только можно, лишь бы побольше заграбастать, а потом хоть трава не расти"? Щазз. Куда проще и практичнее сваливать вину на погибших пилотов.
И, кстати, так у нас добивают до последнего ЛЮБЫЕ ресурсы, будь то хоть советские самолёты, хоть боинги-аэробусы, хоть рейсовые автобусы. Со мной когда-то работала девушка - бывшая бортпроводница из "Сибири". Так она много неведомых общественности фактов мне поведала про нашумевшую когда-то катастрофу 2006 года в Иркутске. Что особо относится к теме: сказать, что тот самолёт (аэробус, кстати), дышал на ладан, - это ещё ничего не сказать.

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

Ania написал:
Ну а чего ты ожидал? Что связанные круговой порукой и совместной пилёжкой доходов важные дяденьки честно признают "Да, мы эксплуатируем технику до полного износа, выжимаем из неё всё до последней копейки, пока не сдохнет, экономим на деталях, техобслуживании и всём, что только можно, лишь бы побольше заграбастать, а потом хоть трава не расти"? Щазз. Куда проще и практичнее сваливать вину на погибших пилотов.
И, кстати, так у нас добивают до последнего ЛЮБЫЕ ресурсы, будь то хоть советские самолёты, хоть боинги-аэробусы, хоть рейсовые автобусы. Со мной когда-то работала девушка - бывшая бортпроводница из "Сибири". Так она много неведомых общественности фактов мне поведала про нашумевшую когда-то катастрофу 2006 года в Иркутске. Что особо относится к теме: сказать, что тот самолёт (аэробус, кстати), дышал на ладан, - это ещё ничего не сказать.

Аня, всё не так однозначно. У нас падают самолёты, вовремя прошедшие плановые ремонты на приличных заводах. И, кстати, за последние годы реально сократилось использование левых деталей при обслуживании и кап. ремонте. С ремонтных заводов левак практически вытеснили. Власти на самом деле работают над этим. Лазейки остаются, но их всё меньше.
То, что самолёты стареют, а потом их списывают, так это общемировая практика. И само по себе это не повод для их падения. Американский Б-52 и наш Ту-95 летают до сих пор, а это 40-50 лет и никто не смеет называть их "ржавыми гробами". Обслуживайте вовремя и грамотно и всё будет хорошо.
А вот с обучением экипажей, говорят большие проблемы. И стендов, якобы, не хватает и методики утрачены. Приятель моей дочки поступил учится на пилота гражданской авиации, так что скоро узнаем из первый уст.

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Ania написал:
Ну а чего ты ожидал? Что связанные круговой порукой и совместной пилёжкой доходов важные дяденьки честно признают "Да, мы эксплуатируем технику до полного износа, выжимаем из неё всё до последней копейки, пока не сдохнет, экономим на деталях, техобслуживании и всём, что только можно, лишь бы побольше заграбастать, а потом хоть трава не расти"? Щазз. Куда проще и практичнее сваливать вину на погибших пилотов.
И, кстати, так у нас добивают до последнего ЛЮБЫЕ ресурсы, будь то хоть советские самолёты, хоть боинги-аэробусы, хоть рейсовые автобусы. Со мной когда-то работала девушка - бывшая бортпроводница из "Сибири". Так она много неведомых общественности фактов мне поведала про нашумевшую когда-то катастрофу 2006 года в Иркутске. Что особо относится к теме: сказать, что тот самолёт (аэробус, кстати), дышал на ладан, - это ещё ничего не сказать.

аня, прежде чем бред писать прилюдно по теме, в которой ничего не соображаешь, почитай хотя бы отчеты мака. познания бортпроводницы в техническом обслуживании самолета - это конечно сильно. твое выступление - классный пример воздействия зомбоящика на толпу. я тебе пример доступный твоему пониманию приведу - как ты по логам посмотреть можешь кто куда ходил и что делал, так и в авиации все пишется в регистраторах и на борту самолета и на земле.

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

Э-э, у Ани нет телевизора, а так всё верно. Я бы только помягче сформулировал.

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

fil517 написал:
Э-э, у Ани нет телевизора, а так всё верно. Я бы только помягче сформулировал.

я знаю что у ани нет телевизора. тем более показательно его даже опосредственное влияние на мозги людей, вроде бы разумных, даже не смотрящих тв.
кстати, об отчетах мака - интереснейшее чтиво однако, рекомедую.

Юрийdino
Аватар пользователя Юрийdino
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 21.11.2010,

В Петрозаводске надо было уходить на второй круг или на запасной аэродром - ведь даже расшифровка показала, что пищит система приближения, а они все равно землю искали+аэродром там допотопный, нормального оборудования нет для погоды и постоянно сидящего синоптика тоже нет

В Ярославле тоже зачем-то стали взлетать, несмотря на то, что полоса (а она там приличная - 3 км) кончилась - прошли точку отрыва и не оторвались - надо по тормозам и носом землю пахать, ну надломили бы шасси - помяли бы корпус да крылья - зато живы бы были - хрен с ним железом - зачем еще 400 метров пыхтеть по траве - упоротость какая-то у людей

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

fil517 написал:
Э-э, у Ани нет телевизора, а так всё верно. Я бы только помягче сформулировал.

Процитирую это вместо предыдущего, поскольку написано вменяемо. Пункт 1. По поводу того самого самолёта дружно и единогласно высказывались все хоть как-то с ним имевшие дело _пилоты_ той самой компании. Более того, какое-то время до того этот самолёт был в аренде у Аэрофлота. И как говорили в "Сибири", когда его оттуда забрали, пилоты аэрофлота перекрестились с облегчением. Так что поток речи предыдущего аффтара был не по существу. Если же, как говорит Лёша, в последнее время ситуация с описанной бедой начинает выправляться - дай Бог.
Пункт 2. Швах с подготовкой экипажа и тренировками полностью вписывается в картину "экономим на всём". Я именно этот вопрос не затрагивала, так как не имею на его счёт информации, а просто посотрясать воздух тут другие любители есть.
Пункт 3. Давайте всё-таки общаться по-человечески, а не язвить и злобствовать. Плохо с нервами - примите валерьянку, ну или коньячка, а изливать своё задолбучее настроение на форуме, тем более в такой теме - это фу.

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Юрийdino написал:
аэродром там допотопный, нормального оборудования нет для погоды и постоянно сидящего синоптика тоже нет

сам придумал? и оборудование есть и синоптик постоянно сидящий

Юрийdino написал:
В Ярославле тоже зачем-то стали взлетать, несмотря на то, что полоса (а она там приличная - 3 км) кончилась - прошли точку отрыва и не оторвались - надо по тормозам и носом землю пахать, ну надломили бы шасси - помяли бы корпус да крылья - зато живы бы были - хрен с ним железом - зачем еще 400 метров пыхтеть по траве - упоротость какая-то у людей

ну сидя то перед монитором оно конечно, гораздо лучше видно что делать надо.

Ania
Аватар пользователя Ania
Не в сети
Sister Chaos
Регистрация: 05.05.2009,

mds67 написал:
сам придумал? и оборудование есть и синоптик постоянно сидящий
...
ну сидя то перед монитором оно конечно, гораздо лучше видно что делать надо.
...аня, прежде чем бред писать прилюдно по теме, в которой ничего не соображаешь
...
Аня, еще раз говорю - не разбираясь в теме не стоит писать вымышленный бред, а то что ты пишешь иначе чем бредом не назовешь
... и всегда и везде в том же духе и стиле Улыбка

Ещё раз слово в слово:
Пункт 1. По поводу того самого самолёта дружно и единогласно высказывались все хоть как-то с ним имевшие дело _пилоты_ той самой компании. Более того, какое-то время до того этот самолёт был в аренде у Аэрофлота. И как говорили в "Сибири", когда его оттуда забрали, пилоты аэрофлота перекрестились с облегчением. Если же, как говорит Лёша, в последнее время ситуация с описанной бедой начинает выправляться - дай Бог.
Пункт 2. Швах с подготовкой экипажа и тренировками полностью вписывается в картину "экономим на всём". Я именно этот вопрос не затрагивала, так как не имею на его счёт информации, а просто посотрясать воздух тут другие любители есть.

Дальнейший флуд поедет в тему "Флуд".
Теперь по существу.
Статью на тему выжимания всего возможного и из техники, и из людей читала где-то с неделю назад, но забыла источник. Там ещё обсуждалась проблема неподготовленности вторых пилотов. Найду - скину ссылку.

biula
Аватар пользователя biula
Не в сети
=> совсем как дома
Регистрация: 14.08.2009,

Телевизор смотреть особо некогда. Слушаю радио в машине. Сегодня по РСН прошла инфа, что пилоты разбившегося ЯКа поссорились между собой. Один тормозил, а другой наоборот "взлетал". Прошу прощения, может коряво выразилась. Так вот, дослушать не успела, но стало интересно, разве такое возможно чисто технически?

Юрийdino
Аватар пользователя Юрийdino
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 21.11.2010,

сам придумал? и оборудование есть и синоптик постоянно сидящий

значит нифига они не работают, были бы нормальные - его вообще не должны были выпускать из Домодедово

Юрийdino
Аватар пользователя Юрийdino
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 21.11.2010,

Наверное возможно - один разгоняет механизм - другой тормозит, но лучше спросить у спецов

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Ania написал:
Статью на тему выжимания всего возможного и из техники, и из людей читала где-то с неделю назад, но забыла источник. Там ещё обсуждалась проблема неподготовленности вторых пилотов. Найду - скину ссылку.

я тебе подскажу - чтото уровня московского комсомольца. термины "назначенный ресурс" и "межремонтный ресурс" тебе о чемнить говорят?

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Юрийdino написал:
но лучше спросить у спецов

хоть одна здравая фраза

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

biula написал:
Телевизор смотреть особо некогда. Слушаю радио в машине. Сегодня по РСН прошла инфа, что пилоты разбившегося ЯКа поссорились между собой. Один тормозил, а другой наоборот "взлетал". Прошу прощения, может коряво выразилась. Так вот, дослушать не успела, но стало интересно, разве такое возможно чисто технически?

Юля наслушалась Толбоева, это бывает. На сайте РСН есть расшифровка разговоров экипажа перед крушением. Никаких конфликтов среди экипажа там нет. Зато видно, что экипаж не понял, что происходит с самолётом. Не понимал до самого конца и времени на разборки у них не хватило.
Возможно экипаж не провёл полноценную предполетную проверку самолёта, не проверил все режимы. Поэтому сейчас надо не гадать, а ждать показаний выжившего бортинженера. А Магомеда Толбоева надо фильтровать. Он военный летчик и порой, когда хочет поумничать, несёт пургу.

Юрийdino
Аватар пользователя Юрийdino
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 21.11.2010,

Здесь сплошные нарушения правил и законов авиации - самолет могут хоть на сутки, хоть на двое задерживать - если видимость ниже допустимой для аэродрома

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Юрийdino написал:
Здесь сплошные нарушения правил и законов авиации - самолет могут хоть на сутки, хоть на двое задерживать - если видимость ниже допустимой для аэродрома

а что, в петрозаводске метео было ниже минимума аэродрома?

Юрийdino
Аватар пользователя Юрийdino
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 21.11.2010,

Отчеты читал и уверен в том, что пишу

mds67
Аватар пользователя mds67
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 19.05.2009,

Юрийdino написал:
Отчеты читал и уверен в том, что пишу

ок. цитату по метео из отчета давай.

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

Юрийdino написал:
Здесь сплошные нарушения правил и законов авиации - самолет могут хоть на сутки, хоть на двое задерживать - если видимость ниже допустимой для аэродрома

И чем же здесь нарушение? Пять раз перечитал и не понял.

49ch
Аватар пользователя 49ch
Не в сети
=> клавиатурный мастер
Регистрация: 18.10.2009,

http://kp.by/daily/25752/2738988/
Ваня Ткаченко мечтал научиться играть на гитаре и выучить два языка

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
RSS-материал
pagepeel-red-200px-left.png
12+.png

[ Разбился самолёт ярославского "Локомотива" | Лесной Град / Дубки.ИНФО ]
#позитивный #независимый информационно-развлекательный портал Дубковско-Лесногородского края на западе Подмосковья России [www.dubki.info]