  |
|
  |
Опубликовано kulja в Вс., 21.08.2011, 18:57
Опубликовано в разделе
Аэробус А380 взлетает
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
- Оригинал
- Превью
Вс., 21.08.2011, 19:10
#1
пузатенький
Вс., 21.08.2011, 19:34
#2
круть
Вс., 21.08.2011, 19:39
#4
kulja написал:
ему для взлета и посадки метров 300 надо
с учетом того, что я не знаю, сколько другим надо... )))))))) предполагаю, что это много, да? 
Вс., 21.08.2011, 19:42
#5
Pups написал:
kulja написал:
ему для взлета и посадки метров 300 надос учетом того, что я не знаю, сколько другим надо... )))))))) предполагаю, что это много, да?
обычному самолету нужно около 2 км для взлета
Вс., 21.08.2011, 19:44
#6
kulja написал:
Pups написал:
kulja написал:
ему для взлета и посадки метров 300 надос учетом того, что я не знаю, сколько другим надо... )))))))) предполагаю, что это много, да?
обычному самолету нужно около 2 км для взлета
офигеть
Вс., 21.08.2011, 19:48
#7
А 380 Кружил над аэродромом с радиусом 500 м . Шума ни какого, очень удивительно. Для зрителей летел на придельно низкой высоте со скоростью 200 км в час и это махина с трех этажный дом в фюзеляже.
Вс., 21.08.2011, 20:54
#8
Анатолий написал:
А 380 Кружил над аэродромом с радиусом 500 м . Шума ни какого, очень удивительно. Для зрителей летел на придельно низкой высоте со скоростью 200 км в час и это махина с трех этажный дом в фюзеляже.
C трудом верится,что он кружил на высоте ниже 200 метров.
Вс., 21.08.2011, 20:57
#9
Hors написал:
Анатолий написал:
А 380 Кружил над аэродромом с радиусом 500 м . Шума ни какого, очень удивительно. Для зрителей летел на придельно низкой высоте со скоростью 200 км в час и это махина с трех этажный дом в фюзеляже.C трудом верится,что он кружил на высоте ниже 200 метров.
Там про скорость вроде как речь.
Вс., 21.08.2011, 21:07
#10
Olga-V написал:
Hors написал:
Анатолий написал:
А 380 Кружил над аэродромом с радиусом 500 м . Шума ни какого, очень удивительно. Для зрителей летел на придельно низкой высоте со скоростью 200 км в час и это махина с трех этажный дом в фюзеляже.C трудом верится,что он кружил на высоте ниже 200 метров.
Там про скорость вроде как речь.
упс, неверно прочитал, автоматически. Мне прочиталось"предельно малая высота". Благодарю за поправку , и сорри Анатолию:rose:
Вс., 21.08.2011, 21:08
#11
Анатолий написал:
А 380 Кружил над аэродромом с радиусом 500 м. Шума ни какого, очень удивительно. Для зрителей летел на предельно низкой высоте со скоростью 200 км в час и это махина с трех этажный дом в фюзеляже.
Площадь крыла поражает. Сразу лезут в голову мысли о его прочности и вибрациях. Интересно как они их гасят при такой длине?
Вс., 21.08.2011, 21:13
#12
Самое незабываемое впечатление произвели сверхзвуковые истребители. В момент, когда скорость самолета становится больше скорости звука, вокруг истребителя воздух как бы сжижается. На словах это не передашь. Знять на фото именно этот момент не удалось. Как только сможем выцепить фотку из видео, обязательно выложу.
Вс., 21.08.2011, 21:24
#13
Тоже вчера был. Самый громкий и быстро пролетающий был старина А 15. Фотки тоже чуть позже выложу.
Вс., 21.08.2011, 22:38
#14
kulja написал:
Pups написал:
kulja написал:
ему для взлета и посадки метров 300 надос учетом того, что я не знаю, сколько другим надо... )))))))) предполагаю, что это много, да?
обычному самолету нужно около 2 км для взлета
Боинг-757, как мне показалось, не более полукилометра пробегает до взлёта...
Вс., 21.08.2011, 23:35
#15
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчасть
Пнд., 22.08.2011, 05:03
#16
Странно что Рус пока не откоментил 
Пнд., 22.08.2011, 06:20
#17
Ludik написал:
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчасть
Ну да, вы же там были, вы же все своими глазами видели...
P.S. да и самолет сам был пустой, без пассажиров
Пнд., 22.08.2011, 08:34
#18
Я думал, что крыло - под 70 метров, а оно, оказывается, без 25 см 80 метров.
Пнд., 22.08.2011, 08:53
#19
Ludik написал:
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчасть
300 метров - это конечно обман оптический, просто самолет большой и в его "попугаях" взлёт кажется коротким. Но то, что меньше километра тут был и взлёт и посадка - это точно.
Ведь самолет был без пассажиров (это уже тут написали), с небольшим запасом топлива, без кресел и оборудования салона (декоративной обшивки, багажных полок и т.д.) при пустом балласте (внутри стоят бочки, которые для веса заполняют водой при необходимости).
Пнд., 22.08.2011, 08:58
#20
kulja написал:
Самое незабываемое впечатление произвели сверхзвуковые истребители. В момент, когда скорость самолета становится больше скорости звука, вокруг истребителя воздух как бы сжижается. На словах это не передашь. Знять на фото именно этот момент не удалось. Как только сможем выцепить фотку из видео, обязательно выложу.
Не выходили самолеты на МАКС на сверхзвук! Там бы пострадавших было бы несколько десятков тысяч человек.
Те "облачка", которые возникают - это по сути туман, возникающий при высокой влажности и местном создании условий, когда эта влага конденсируется. Это происходит и на малых скоростях (куча фоток в инете, где у пассажирских такое на взлете видно) при обтекании самолета. Со скачками уплотнения это не связано!
Пнд., 22.08.2011, 09:00
#21
Gering написал:
kulja написал:
Самое незабываемое впечатление произвели сверхзвуковые истребители. В момент, когда скорость самолета становится больше скорости звука, вокруг истребителя воздух как бы сжижается. На словах это не передашь. Знять на фото именно этот момент не удалось. Как только сможем выцепить фотку из видео, обязательно выложу.Не выходили самолеты на МАКС на сверхзвук! Там бы пострадавших было бы несколько десятков тысяч человек.
Те "облачка", которые возникают - это по сути туман, возникающий при высокой влажности и местном создании условий, когда эта влага конденсируется. Это происходит и на малых скоростях (куча фоток в инете, где у пассажирских такое на взлете видно) при обтекании самолета. Со скачками уплотнения это не связано!
вот засада то! А мы то думали... Сидели там, где комментариев не слышно (кстати этим очень не понравился МАКС, могли бы матюгальники везде поставить для зрителей). Но все равно классно было 
Пнд., 22.08.2011, 09:30
#22
Gering написал:
Не выходили самолеты на МАКС на сверхзвук! Там бы пострадавших было бы несколько десятков тысяч человек.
Почему? 
расскажите в 2 словах, интересно
Пнд., 22.08.2011, 10:03
#23
Звуковой удар. Переход на сверхзвук разрешен на высоте не менее 11 км.
Пнд., 22.08.2011, 10:05
#24
Pups написал:
Gering написал:
Не выходили самолеты на МАКС на сверхзвук! Там бы пострадавших было бы несколько десятков тысяч человек.Почему?
Предположу, что из-за звукового удара какого-нить, барабанные перепонки полопались бы.
Пнд., 22.08.2011, 21:58
#25
Olga-V написал:
Pups написал:
Gering написал:
Не выходили самолеты на МАКС на сверхзвук! Там бы пострадавших было бы несколько десятков тысяч человек.Почему?
Предположу, что из-за звукового удара какого-нить, барабанные перепонки полопались бы.
Правильно. Звуковой удар - это прохождение ударной волны (скачка уплотнения), т.е. резкого изменения параметров - давления, например. В легком случае - перепонки и стекла, в худшем - баротравмы и переломы от бросания тела человека такой волной. ЭТО ЕСЛИ БЛИЗКО делать. Если очень высоко самолет так быстро летит, то вязкость воздуха сводит это всё к еле слышимому на земле хлопку.
Втр., 23.08.2011, 14:44
#26
kulja написал:
Ludik написал:
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчастьНу да, вы же там были, вы же все своими глазами видели...
P.S. да и самолет сам был пустой, без пассажиров
Нет, меня там не было, но я люблю доверять фактам. Цифры взяты из официальных характеристик на самолет.
А посадка 300 метров это у палубных истебителей ещё и с зацепом.
Тут же зацепа не было?
Втр., 23.08.2011, 15:05
#27
Ludik написал:
kulja написал:
Ludik написал:
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчастьНу да, вы же там были, вы же все своими глазами видели...
P.S. да и самолет сам был пустой, без пассажировНет, меня там не было, но я люблю доверять фактам. Цифры взяты из официальных характеристик на самолет.
А посадка 300 метров это у палубных истебителей ещё и с зацепом.
Тут же зацепа не было?
Ну почитайте комментарии тех, кто там был и видел. Это тоже факты
Втр., 23.08.2011, 21:39
#28
И на земле:
Пт., 26.08.2011, 15:31
#29
kulja написал:
Ludik написал:
kulja написал:
Ludik написал:
300 метров посадка?
Только если он плашмя упадет и рассыпется ))))
Разбег 2050 метров
Посадка 2900 метров
Учите матчастьНу да, вы же там были, вы же все своими глазами видели...
P.S. да и самолет сам был пустой, без пассажировНет, меня там не было, но я люблю доверять фактам. Цифры взяты из официальных характеристик на самолет.
А посадка 300 метров это у палубных истебителей ещё и с зацепом.
Тут же зацепа не было?Ну почитайте комментарии тех, кто там был и видел. Это тоже факты
Какой у нас народ подкованный и про сверхзвук и про матчасть:)
А когда это реально так происходит (и пилот рядом был, рассказывал потом соседям, что и как, и уши закладывает ревом так, что ребенок за голову держался и 380-й на 300 метрах (максимум 500) взлетел, то хочется посоветовать знатокам матчасти просто съездить на МАКС . Выложу видео на ютьюбе - посмотрим, как они эту влажность прокомментируют. И про попугаев с А-380.
Вс., 28.08.2011, 14:54
#30
kulja_it написал:
Какой у нас народ подкованный и про сверхзвук и про матчасть:)
А когда это реально так происходит (и пилот рядом был, рассказывал потом соседям, что и как, и уши закладывает ревом так, что ребенок за голову держался и 380-й на 300 метрах (максимум 500) взлетел, то хочется посоветовать знатокам матчасти просто съездить на МАКС . Выложу видео на ютьюбе - посмотрим, как они эту влажность прокомментируют. И про попугаев с А-380.
Ну народ иногда дипломы инженеров по специальности "Гидроаэродинамика" с отличием получает 
Закладывает уши на шоу не от сверхзвукового полета самолетов, а от их силовых установок. Там реактивная струя - основной источник шума, но тут пассажирские самолеты сейчас наоборот делают как можно более тихими.
Про хватание за уши: мы когда внутрь А380 шли - летали истребители, представитель Airbus тоже уши затыкал. А нам, привыкшим, было нормально.
На МАКСе я был все дни, правда в основном в павильоне, но часть полетов тоже видел.
Про взлёт с 300 метров: 300 метров - это примерно 4 длины А380. Так что давайте смотреть
Вс., 28.08.2011, 19:55
#31
Gering написал:
kulja_it написал:
Какой у нас народ подкованный и про сверхзвук и про матчасть:)
А когда это реально так происходит (и пилот рядом был, рассказывал потом соседям, что и как, и уши закладывает ревом так, что ребенок за голову держался и 380-й на 300 метрах (максимум 500) взлетел, то хочется посоветовать знатокам матчасти просто съездить на МАКС . Выложу видео на ютьюбе - посмотрим, как они эту влажность прокомментируют. И про попугаев с А-380.Ну народ иногда дипломы инженеров по специальности "Гидроаэродинамика" с отличием получает
Закладывает уши на шоу не от сверхзвукового полета самолетов, а от их силовых установок. Там реактивная струя - основной источник шума, но тут пассажирские самолеты сейчас наоборот делают как можно более тихими.
Про хватание за уши: мы когда внутрь А380 шли - летали истребители, представитель Airbus тоже уши затыкал. А нам, привыкшим, было нормально.
На МАКСе я был все дни, правда в основном в павильоне, но часть полетов тоже видел.
Про взлёт с 300 метров: 300 метров - это примерно 4 длины А380. Так что давайте смотреть
Вот пока что смогла нарыть:
http://www.newsway.ru/print/news/5183
А вот фотки преодаления сверхзвукового барьера. То же было и на МАКСе:
http://archive.fanstudio.ru/?open=photo&aid=156&fid=2744
Вс., 28.08.2011, 20:48
#32
kulja написал:
Gering написал:
kulja_it написал:
Какой у нас народ подкованный и про сверхзвук и про матчасть:)
А когда это реально так происходит (и пилот рядом был, рассказывал потом соседям, что и как, и уши закладывает ревом так, что ребенок за голову держался и 380-й на 300 метрах (максимум 500) взлетел, то хочется посоветовать знатокам матчасти просто съездить на МАКС . Выложу видео на ютьюбе - посмотрим, как они эту влажность прокомментируют. И про попугаев с А-380.Ну народ иногда дипломы инженеров по специальности "Гидроаэродинамика" с отличием получает
Закладывает уши на шоу не от сверхзвукового полета самолетов, а от их силовых установок. Там реактивная струя - основной источник шума, но тут пассажирские самолеты сейчас наоборот делают как можно более тихими.
Про хватание за уши: мы когда внутрь А380 шли - летали истребители, представитель Airbus тоже уши затыкал. А нам, привыкшим, было нормально.
На МАКСе я был все дни, правда в основном в павильоне, но часть полетов тоже видел.
Про взлёт с 300 метров: 300 метров - это примерно 4 длины А380. Так что давайте смотретьВот пока что смогла нарыть:
http://www.newsway.ru/print/news/5183
А вот фотки преодаления сверхзвукового барьера. То же было и на МАКСе:
http://archive.fanstudio.ru/?open=photo&aid=156&fid=2744
1 ссылка - на обывательском уровне верно про хлопок, ест небольшие неточности про преодоление "звукового барьера": сейчас систему управления делают так, что летчик не чувствует "скачки в управлении", да и не такие там резкие изменения сопротивления, чтобы ощущать "аэродинамический удар"..
2 ссылка - что ожидать от сайта с красивыми картинками? Там красивый заголовок часто ничего общего не имеет с изображенным. У нас как-то на работе распечатки сайта с "обоями", где названия картинок придумывал явно очень молодой автор, ходили в качестве анекдота, для повышения настроения
Пнд., 29.08.2011, 09:01
#33
Gering написал:
2 ссылка - что ожидать от сайта с красивыми картинками? Там красивый заголовок часто ничего общего не имеет с изображенным. У нас как-то на работе распечатки сайта с "обоями", где названия картинок придумывал явно очень молодой автор, ходили в качестве анекдота, для повышения настроения
с векипедией тоже спорить будете?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80
Там правда фото истребителя, летящего на близкой к звуковой скорости, но именно такие облачка мы видели своими глазами. И звук от истребителя доносился намного после того, как он пролетал мимо нас
Пнд., 29.08.2011, 15:44
#34
Все что сказал Геринг верно, т.к. он знает предмет. Можете поспорить со мной. Я 13 лет отлетал, из них 3 года командиром экипажа на сверхзвуковом самолете, и про переход на сверхзвук знаю не от дяди. А на википедию вообще поосторожней ссылайтесь, там иногда такая ахинея написана, в т.ч. и на авиационную тему.
Пнд., 29.08.2011, 21:16
#35
kulja написал:
Gering написал:
2 ссылка - что ожидать от сайта с красивыми картинками? Там красивый заголовок часто ничего общего не имеет с изображенным. У нас как-то на работе распечатки сайта с "обоями", где названия картинок придумывал явно очень молодой автор, ходили в качестве анекдота, для повышения настроенияс векипедией тоже спорить будете?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80
Там правда фото истребителя, летящего на близкой к звуковой скорости, но именно такие облачка мы видели своими глазами. И звук от истребителя доносился намного после того, как он пролетал мимо нас
Зачем спорить, если достаточно внимательней прочитать. Там и фотка с правильной подписью с этим F-18-ым.
А правильная ссылка там в конце статьи - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_%E2%80%94_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0
Обратите внимание на слова "при большой влажности - и при меньших скоростях". А на МАКСе было очень влажно
Кстати, чтобы звук "запаздывал" не обязательно сверхзвука. Звук у земли распространяется со скоростью примерно 340 м/с. Т.е. если самолет крутится/летит/создает звук даже на маленькой скорости в километре от вас, то звук дойдет только через секунду. Молнию или выстрелы вспомните. Да и звук от самолета по разному идет в разные стороны: основной шум на дозвуке - от струи двигателей.
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
ему для взлета и посадки метров 300 надо