Перейти к основному содержанию

Платная автодорога "Северный обход г.Одинцово" (дублёр Минского шоссе), проходящая через Град ДУБКИ

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

В этом теме обсужаются все вопросы, касающиеся платной дороги, которая разрежет надвое городское поселение Лесной Городок, также известное как Град ДУБКИ

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

В издании "квартира. дача. офис" (www.kdo.ru) 8 июля 2009 обозреватель Альберт Акопян в статье "Автодор. Строить дороги будут не дураки" написал нижеследующее о платном автобане, что рано или поздно пересечёт территорию Града ДУБКИ. Вот этот фрагмент статьи:

Цитата:
Одной из первых одобренных заявок на средства из Инвестфонда оказался платный участок дороги для дополнительного выхода на МКАД с федеральной трассы М-1 «Беларусь» (Москва-Минск). Она же — часть «Международного транспортного коридора Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород - Казань – Екатеринбург».

Новая дорога от шести до восьми и длиной 19,5 км начнется от МКАД в районе развязки с Молодогвардейской улицей, пройдет между населенными пунктами Немчиновка и Ромашково, а после пересечения с Подушкинским и Красногорским шоссе обойдет город Одинцово с севера и выйдет к Минскому шоссе в районе поселка Ликино.

Заявленная цель «Новоодинцовского шоссе» — разгрузить напряженный участок «международного коридора» не совсем понятна. Во-первых, та же цель заявлена для ЦКАД, призванной как раз разгрузить МКАД от транзитных потоков. Во-вторых, на международном шоссе «Берлин — … — Екатеринбург» есть много других участков, которые гораздо больше нуждаются в срочной помощи. У того же Горьковского шоссе на выходе из Москвы пропускная способность куда хуже Минского.

Традиционная волна земельных спекуляций здесь уже прошла. Еще весной 2007 года Игорь Левитин пожаловался, что земельные спекулянты каким-то образом проведали о планах прокладки дороги и скупили землю, а строителям пришлось выкупать ее втридорога. Это не фигура речи: по словам министра, стоимость проекта в результате аферы выросла почти втрое. Удивительная осведомленность спекулянтов о точном маршруте трассы, которая тогда только проектировалась.

Особых претензий к самому проекту теперь уже нет. Средняя стоимость строительства 1 км трассы — 1,25 млрд. руб. или примерно €28,4 млн. по текущему курсу — соответствует средней стоимости строительства и обустройства немецкого автобана соответствующего класса: согласно справке Бундестага на соответствующий запрос — €25-30 млн. Сравните с 16,8 млрд. руб. (т.е. в 13,4 раз больше), которые в прошлом году столичные власти выделили из горбюджета на строительство 1 км Четвертого транспортного кольца.

Хитрость в том, что огибая Одинцово, трасса соединяется с 1-м Успенским шоссе. Иначе говоря, раздваивается и в то время, когда один отрезок соединяет ее с Минским шоссе, другой соединяет с Рублево-Успенским. То есть фактически мы получаем долгожданное шоссе-дублер для жителей самого фешенебельного района Подмосковья.

Проблема в том, и только в том, что первый проект Автодора будет важен лично для обитателей элитного шоссе, но вряд ли будет иметь какое-то отношение к заявленной цели, к нуждам развития федеральной сети автодорог.

Вот ссылка на полный текст статьи - http://www.kdo.ru/author/daily/2009/07/08/daily_13666.html

Mmmary
Аватар пользователя Mmmary
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 20.05.2009,

Где-то на форуме (кажется на старом) видела информацию про эту дорогу. Честно говоря, еще не лазила в Инете, может кто знает
а) в какие сроки это все планируется
б) стоимость)))

irisha-leon
Аватар пользователя irisha-leon
Не в сети
=> бывалый
Регистрация: 21.05.2009,

Самое главное, что опять ДОРОГа,а так хочется чистого и свежего воздуха. Расстроенный, грустный

AntDan
Аватар пользователя AntDan
Не в сети
=> завсегдатай
Регистрация: 20.05.2009,

irisha-leon написал:
Самое главное, что опять ДОРОГа,а так хочется чистого и свежего воздуха. Расстроенный, грустный

Увы, от дорог никуда не спрячешься, если хотите жить вблизи Москвы...

serg
Аватар пользователя serg
Не в сети
=> осваивается
Регистрация: 19.05.2009,

Заключена первая концессия о строительстве платного выезда на МКАД
http://top.rbc.ru/economics/17/07/2009/316284.shtml

Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ (Росавтодор) и консорциум ОАО "Главная дорога" (сформирован УК "Лидер") подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе "Нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск".

Как сообщила УК "Лидер", срок действия концессионного соглашения составляет 30 лет, общая стоимость строительства автодороги - 25,7 млрд руб. Из них 11 млрд руб. будет выделено из средств Инвестиционного фонда РФ, а оставшаяся часть - привлечена концессионером.

Согласно прогнозам, объем налоговых отчислений в бюджет в период действия концессионного соглашения составит более 100 млрд руб.

Большую часть средств для финансирования проекта планируется привлечь за счет размещения инфраструктурных облигаций.

Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" позволит удвоить пропускную способность транспортного коридора Москва-Минск, решив проблему пробок и существенно увеличив скорость движения автотранспорта, в том числе и на МКАДе.

В перспективе столичные власти планирует реализовать проект по организации бессветофорного движения по трассе вплоть до Третьего транспортного кольца.

Протяженность нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" составит 18,5 км.

Генеральным подрядчиком строительства станет компания "Стройгазконсалтинг" в партнерстве с австрийской компанией Alpine Bau. В ходе стройки планируется единовременно задействовать до 1500 человек и более 450 единиц тяжелой техники. Срок строительства составит два года с момента начала строительных работ.

Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета федеральных автомобильных дорог. Росавтодор осуществляет полномочия компетентного органа в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства по реализации обязательств, вытекающих из международных договоров РФ, в части выполнения функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом. Федеральное дорожное агентство находится в ведении Министерства транспорта РФ.

УК "Лидер" - крупнейшая в России по сумме активов в управлении и одна из самых высоконадежных компаний на рынке доверительного управления. Объем активов, находящихся под управлением компании, составляет 241,02 млрд руб. (по данным на 31.03.2009г.) Инвестирование в проекты транспортной инфраструктуры - одно из приоритетных направлений деятельности УК "Лидер".

ОАО "Главная дорога" - консорциум, сформированный УК "Лидер" для реализации проекта по финансированию, строительству и эксплуатации на платной основе "Нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск".

17 июля 2009г.

П.С. Транспортная доступность это +. Т.ч. я жду эту дорогу с радостью.

Мимоза
Аватар пользователя Мимоза
Не в сети
=> разбирается
Регистрация: 18.05.2009,

serg написал:
В перспективе столичные власти планирует реализовать проект по организации бессветофорного движения по трассе вплоть до Третьего транспортного кольца.

Очень интересно, а куда же они её выведут? Сама Молодогвардейская довольно вторичная улица. Узкая и противная, всегда перегружена.

serg
Аватар пользователя serg
Не в сети
=> осваивается
Регистрация: 19.05.2009,

Мимоза
Ну Вы как с Луны свалились. На северный дублер Кутузовского. Про это млн раз говорилось и карт тыщ есть. Подмигивающий

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

serg написал:
Мимоза
Ну Вы как с Луны свалились. На северный дублер Кутузовского. Про это млн раз говорилось и карт тыщ есть. Подмигивающий

Вы по этим самым картам ездить будете? Желаю успехов, удивительный Вы наш!

serg
Аватар пользователя serg
Не в сети
=> осваивается
Регистрация: 19.05.2009,

fil517
Нет - представьте себе - по дорогам ! Как будет платная - так пройдет время будет и дублер. См. Новую Ригу если кто еще не в танке. А пока платной нету - нечего и строить в Москве для нее.

Пан
Аватар пользователя Пан
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 21.05.2009,

короче, стольник будет стоить, чтобы проехаться:)
http://auto.mail.ru/article.html?id=29193
...Платными дорогами столице грозят давно: вот уже несколько лет власти обещают автовладельцам трассы, по которым можно будет без пробок «долететь» до пункта назначения. Таких трасс пока не появилось, однако скоро в столице построят первую платную развязку.

Платить придется за съезд с магистрали М1 Москва-Минск на МКАД. Проехать по новой развязке, длина которой составит 18,5 километров, можно будет примерно за 91 рубль. Соглашение о строительстве объекта уже подписано между Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта России и консорциумом «Главная дорога». Стоимость проекта составит 25,7 миллиардов рублей...

kulja
Аватар пользователя kulja
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 19.05.2009,

Пан написал:
короче, стольник будет стоить, чтобы проехаться:)
http://auto.mail.ru/article.html?id=29193
...Платными дорогами столице грозят давно: вот уже несколько лет власти обещают автовладельцам трассы, по которым можно будет без пробок «долететь» до пункта назначения. Таких трасс пока не появилось, однако скоро в столице построят первую платную развязку.

Платить придется за съезд с магистрали М1 Москва-Минск на МКАД. Проехать по новой развязке, длина которой составит 18,5 километров, можно будет примерно за 91 рубль. Соглашение о строительстве объекта уже подписано между Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта России и консорциумом «Главная дорога». Стоимость проекта составит 25,7 миллиардов рублей...

Вроде как жителям населенных пунктов, через которые должна пройти платная трасса, должно быть дешевле, т.к. для них это неудобство. Или я не права?

Pups
Аватар пользователя Pups
Не в сети
=> почётный флудер
Регистрация: 19.05.2009,

я чей-то не пойму, с чего увеличиться поток на Можайке, если было 2 дороги, а станет тупо 3.
Минка-то не сделается платной, или как?

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Главная дорога?

20.08.2009 Соглашение о строительстве и дальнейшей эксплуатации на платной основе альтернативного пути с трассы М1 (Минское шоссе) до МКАД подписано между Минтрансом РФ и компанией Главная Дорога. Срок действия соглашения — 30 лет, за которые дорога должна принести в бюджет более 100 млрд рублей. Ее длина — 18,5 км, стоимость строительства — 25,7 млрд рублей, а за проезд с водителей будут брать около 100 рублей.
Трасса возьмет начало на пересечении МКАД и Молодогвардейской улицы, затем пройдет между населенными пунктами Немчиновка и Верхнее и Нижнее Ромашково (как сказано в проекте, «не нарушая их перспективного развития»), пересечет Подушкинское и Красногорское шоссе. Затем дорога обогнет Одинцово с севера и выйдет на трассу М1 на 33-м километре в районе Лесного Городка. На протяжении новой дороги будет сооружено 15 мос­тов общей длиной около 2,5 км, а в месте ее примыкания к Минскому шоссе появится многоуровневая развязка.

Источник: http://www.autoreview.ru/news/688/54052/index.php

Лесная Белка
Аватар пользователя Лесная Белка
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 12.08.2009,

Вот это только у нас такой грабеж с водителей - 100 р. :rtfm:Обалдели совсем! Мы в Белоруссию недавно ездили на машине. Там платная дорога- 22 р. каждые 100 км. Но и дорога-супер просто! Ни ям,ни кочек! скоростная трасса,ограничение 140 км/ч. А Сколковское шоссе вроде открыли же уже после ремонта??? Его тоже грозились платным сделать. Кто-нибудь по нему недавно ездил???

Lion
Аватар пользователя Lion
Не в сети
=> разбирается
Регистрация: 29.05.2009,

Бешанная белка написал:
Вот это только у нас такой грабеж с водителей - 100 р. :rtfm:Обалдели совсем! Мы в Белоруссию недавно ездили на машине. Там платная дорога- 22 р. каждые 100 км. Но и дорога-супер просто! Ни ям,ни кочек! скоростная трасса,ограничение 140 км/ч. А Сколковское шоссе вроде открыли же уже после ремонта??? Его тоже грозились платным сделать. Кто-нибудь по нему недавно ездил???

По Сколковскому шоссе можно доехать только до оптового рынка рядом с МКАДом через Немчиново. Выезда на МКАД нет, т.к. там огромная стройка и все перекрыто.

active
Аватар пользователя active
Не в сети
=> осваивается
Регистрация: 20.05.2009,

У моих знакомых дом в Здравнице раньше был почти в лесу, а теперь чуть ли ни под "развязкой", они в шоке.

ntlgus
Аватар пользователя ntlgus
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

А может проще закатать всех в асфальт, кто между Можайкой и Минкой, да и сделать ббольшой прошпект в западную сторону? Как они до этого не догадались? Да и на развязках столько бабла можно "сэкономить"! А жители? Да это просто "быдло",чего с ними считаться!!!

oleg200hp
Аватар пользователя oleg200hp
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 28.06.2009,

Странное все-таки существо человек...все хотят,чтобы прогресс не стоял на месте,а мириться с его минусами не хотят)))Никто ведь не хочет стоять в пробках,хотя очень многие хотят передвигаться на своей машине...ну так ради этого придется чем-то пожертвовать

Фрау Мюллер
Аватар пользователя Фрау Мюллер
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 19.05.2009,

Цитата:
и между поселками Бородки и Лесной Городок до 33-го км Минского шоссе. Жители этих поселков перспективе появления новой автомагистрали не обрадовались. ......Строители же уверяют, что ....трасса не приблизится, по их словам, к поселкам ближе чем на полкилометра,

Как сие возможно? Между этими поселками расстояние 15-20 метров. Может они имели ввиду не Лесной городок, а Лесной Ручей? Тогда дорога пройдет через поле и таможенный терминал, но все равно по полкилометра с обеих сторон не удастся сохранить.
«Проектом предусмотрены шесть полос и четыре полосы в местах сужения с перспективой развития до восьми и шести полос движения соответственно»
А потом съезжая с дороги все будут впихиваться в две полосы Минки. И будет тут огромная пробка. "Вот уроды"(с)

sirota
Аватар пользователя sirota
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Фрау Мюллер написал:
А потом съезжая с дороги все будут впихиваться в две полосы Минки. И будет тут огромная пробка. "Вот уроды"(с)

Съезжая с дороги не будет две полосы....уже расширение идет полным ходом...начиная с перекрестка на Зайцево, как раз где соединяться обе магистрали.

n27
Аватар пользователя n27
Не в сети
=> разбирается
Регистрация: 22.05.2009,

sirota написал:
Фрау Мюллер написал:
А потом съезжая с дороги все будут впихиваться в две полосы Минки. И будет тут огромная пробка. "Вот уроды"(с)

Съезжая с дороги не будет две полосы....уже расширение идет полным ходом...начиная с перекрестка на Зайцево, как раз где соединяться обе магистрали.

Надеюсь, что расширение там, где ГБ, а не со стороны Дубков будет? )

AntDan
Аватар пользователя AntDan
Не в сети
=> завсегдатай
Регистрация: 20.05.2009,

n27 написал:

Надеюсь, что расширение там, где ГБ, а не со стороны Дубков будет? )

Расширение Минки имеется ввиду. А она далеко и от Дубков и от ГБ.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Пробки покроют пятиэтажным МКАДом

http://mk.ru/auto/publications/353104.html

Столичные архитекторы разработали грандиозный транспортный проект. Пятиярусная развязка появится на месте нынешнего пересечения МКАД и Молодогвардейской улицы. Со временем она подхватит автомобильные потоки из Москва-Сити и со стороны Одинцова.

Возведение развязки пройдет в два этапа. Первоочередным является “подключение” платной дороги, которая пойдет в обход Одинцова. Она уже строится и по графику должна быть сдана в ноябре 2011 года. К этому сроку, по идее, должен завершиться первый этап строительства развязки — без нее платная дорога пойдет в никуда. Будут ли соблюдены эти сроки, сейчас никто не скажет. Ясность появится в следующем году. Власти, впрочем, уже сейчас считают, что столица начинает выкарабкиваться из кризиса. Однако не все экономисты разделяют их энтузиазм. Но как бы то ни было, первым появится именно этот участок развязки (за исключением трассы, которая соединит дублер с платной дорогой, — она помечена пунктиром).

Второй этап (по номеру, но не по важности): со стороны Москва-Сити машины попадут на новую развязку по будущему северному дублеру Кутузовского проспекта (он начнется у Сити и протянется вдоль Смоленского направления железной дороги). Правда, опять же из-за кризиса, спутавшего смелые планы властей, проектирование этой трассы притормозили. Но кризис не вечен, а потому работы продолжат не в этом, так в следующем году. Тем более что дублер Кутузовского проспекта — один из немногих дорожных проектов, обязательных к исполнению. Нужно, во-первых, разгрузить правительственную трассу, а во-вторых — обеспечить хорошую транспортную доступность к Москва-Сити.

— Как только возобновится проектирование дублера Кутузовского проспекта, мы приступим к работе над второй частью развязки и трассой, отмеченной пунктиром, — говорит руководитель проекта к.т.н. Георгий Цейтлин. — В результате появятся дополнительные выезды: со МКАД в сторону центра и из центра — на МКАД. Съезд из города на МКАД и выезд из города на МКАД в направлении Рублевского шоссе будет идти по эстакаде, которая “перепрыгивает” существующую развязку на пересечении МКАД и Молодогвардейской улицы. Она, кстати, останется без изменений, поскольку абсолютно независима от нового строительства. На ней даже не станут перекрывать движение во время работ.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

ДОРОГУ В ОБЪЕЗД ОДИНЦОВО ПОСТРОЯТ НА ДЕНЬГИ ПЕНСИОНЕРОВ

22.09.2009, 19:49 http://www.odintsovo.info/news/?id=24144

Пенсионный фонд России (ПФР) инвестирует 30 млрд рублей в инфраструктурные облигации с целью финансирования строительства дорог, сообщил сегодня министр транспорта Игорь Левитин.

«Первые 30 млрд рублей планируется освоить вместе с концессионерами и ВЭБом (Внешэкономбанком) на реализацию инфраструктурных проектов. Эти средства заложены в Пенсионном фонде на выкуп у инвесторов инфраструктурных облигаций», — сказал он. Напомним, что ВЭБ от имени правительства РФ управляет большей частью пенсионных накоплений российских граждан.

Из пенсионных денег 20 млрд рублей направятся на строительство участка скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург. Еще 10 млрд рублей пойдет на строительство нового выхода на МКАД с федеральной трассы М1 «Беларусь» в обход Одинцово.

«Госдума, — подчеркнул И. Левитин, — приняла очень важное решение по использованию средств Пенсионного фонда для развития транспортной инфраструктуры. Эта модель работает во всем мире. Мы можем взять эти средства для инфраструктурных облигаций под гарантии государства».

капитан
Аватар пользователя капитан
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Прикольно. Нашли все таки где бабло на дороги взять. С бюджета не получилось. Выдернули с пенсионного. Да.... Кто то очень сильно хочет построить эти дороги. Подозреваю, что интересы граждан тут далеко не главное.

зав
Аватар пользователя зав
Не в сети
=> старожил
Регистрация: 04.06.2009,

Да когда в России забота о гражданах было главное? "Благими...." - это про нас.

ирина
Аватар пользователя ирина
Не в сети
=> втягивается
Регистрация: 19.05.2009,

ПФ инвестировал, а не подарил эти деньги. Всё правильно, деньги должны не лежать, а работать. Главное, чтоб затея с дорогой получилась, а то облигации превратятся в бумажки.

капитан
Аватар пользователя капитан
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

ирина написал:
ПФ инвестировал, а не подарил эти деньги. Всё правильно, деньги должны не лежать, а работать. Главное, чтоб затея с дорогой получилась, а то облигации превратятся в бумажки.

Изначально речь шла о том, что деньги будут выделены из бюджета. Потом, насчет тщательно умалчиваемой истории вокруг строительства МКАД. Денег было вложено море. Частично разворовано и ни фига не продумано. Ибо развязки не рассчитаны на такое количество автомобилей. По мне так лучше б Можайку и Минку до ума довели. Только на нашем участке (возле ВНИИИССОК) несколько светофоров.
И потом насчет инвестировал - подарил. Данное понятие очень расплывчатое. Даже на многочисленных примерах покупки жилья. Кому то повезло - инвестировал, а кому то нет т.е. подарил.

tanya
Аватар пользователя tanya
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 04.09.2009,

Я ужаснулась, когда прочла статью на одинцово инфо http://www.odintsovo.info/news/?id=21857
Оказывается дорога будет проходить на нашем поле и мы будем дышать этой гарью. Не для этого мы покупали квартиры, чтобы за свои деньги себя же убивать. Почему они не могли ее провести с другой стороны лесного городка, о повели через поселки. Это нельзя оставлять так. Нужно объединиться и добиваться, чтобы перенесли

капитан
Аватар пользователя капитан
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Так об этом с самого начала было известно. И поздно уже что то менять. Может быть защитные экраны поставят. Хотя мы по сравнению с Гусарской Балладой еще в выигрышном положении, ибо если смотреть по карте дорога ГБ вообще пополам режет.

tanya
Аватар пользователя tanya
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 04.09.2009,

На карте изначально было другое расположение дороги. Мне кажется никогда не позно, самое главное желание. Ведь дорога проходит параллельно нам с южной стороны.

fil517
Аватар пользователя fil517
Не в сети
=> гигант мысли
Регистрация: 18.05.2009,

tanya написал:
На карте изначально было другое расположение дороги. Мне кажется никогда не позно, самое главное желание. Ведь дорога проходит параллельно нам с южной стороны.

Никогда не поздно - это Вы хорошо сказали.
Посмотрите на дело с другой стороны. Торговля вокруг этой дороги длилась почти 10 лет. И вот дело утверждено, деньги выделены, откаты выплачены, земли отведены и работа пошла. Все зашибись!
И тут появляется некая Татьяна из Дубков и начинает рассказывать, что все были неправы и проект надо срочно пересмотреть. Ага, бегут и спотыкаются! В лучшем случае они сделают вид, что ничего не заметили, а о худшем я и думать не хочу.

ирина
Аватар пользователя ирина
Не в сети
=> втягивается
Регистрация: 19.05.2009,

А я всё как проезжаю возле места планируемой дороги, думаю: Куда ж они её всунут, там места так мало. ведь на картинке развязки-завязки. Чтобы это построить, то надо Балладу было не строить.

serg
Аватар пользователя serg
Не в сети
=> осваивается
Регистрация: 19.05.2009,

ирина
Да полно там места. Там 10 таких дорог можно поставить. А ГБ в чем-то повезло - а в чем-то и не повезло. В чем повезло ? В том что можно пешком пройти пропускную систему и сесть на автобус и через 15 минут ехать уже в метро. И это может быть тема, т.к. пробка из-за этой фичи в часы пик гарантированна.

tanya
Аватар пользователя tanya
Не в сети
=> новичок
Регистрация: 04.09.2009,

Я понимаю что это будет не просто, может даже и не возможно. Но если со всем соглашаться, то скоро они и над нами дорогу поведут. Я слышала, что жители Химок допустим отвоевали. Нужно сплатиться и сделать правильные ходы. Во всяком случае попытаться можно.

jag
Аватар пользователя jag
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 12.06.2009,

Правильно, нафиг нам пенсионеры, их нужно задушить, а денюшки можно потратить на дороги. Всё очень по-российски.

Олег34
Аватар пользователя Олег34
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

serg написал:
ирина
Да полно там места. Там 10 таких дорог можно поставить. А ГБ в чем-то повезло - а в чем-то и не повезло. В чем повезло ? В том что можно пешком пройти пропускную систему и сесть на автобус и через 15 минут ехать уже в метро. И это может быть тема, т.к. пробка из-за этой фичи в часы пик гарантированна.

Эта дорога, скорее всего, будет носить статус автомагистрали, а остановка на ней запрещена.

Monika
Аватар пользователя Monika
Не в сети
=> бывалый
Регистрация: 23.05.2009,

Интересно,тогда стоимость наших квартир приравняется к стоимости квартир в Капотне, например.Так там хоть Москва и метро, а здесь - невозможность дышать и выехать даже на Можайку...
В этот понедельник я смогла только выехать на можайку, вынуждена была свернуть на заправку и вернуться обратно в посёлок по обочине по встречке. Это заняло по времени 30 мин.К врачу попасть не удалось...Как жить здесь дальше будем?

Goyza
Аватар пользователя Goyza
Не в сети
=> совсем как дома
Регистрация: 20.05.2009,

Monika написал:
Интересно,тогда стоимость наших квартир приравняется к стоимости квартир в Капотне, например.Так там хоть Москва и метро, а здесь - невозможность дышать и выехать даже на Можайку...
В этот понедельник я смогла только выехать на можайку, вынуждена была свернуть на заправку и вернуться обратно в посёлок по обочине по встречке. Это заняло по времени 30 мин.К врачу попасть не удалось...Как жить здесь дальше будем?

Ну по логике с постройкой автомагистрали возможность куда-нибудь выехать ещё кроме Можайки у Вас должна появиться...Подмигивающий

ирина
Аватар пользователя ирина
Не в сети
=> втягивается
Регистрация: 19.05.2009,

Всех не передушишь. Все рано или поздно становяться пенсионерами. И в основном, многие платят в пенсион.фонд. И эти деньги как настоящих, так и будущих пенсионеров. Фонд этот формируется из денег налогоплательщиков. И пенсии платит не только государство( его доля в этом тоже есть), платим мы-работающее население, подоходные налоги. То же обстоит и с медицинским обслуживанием. Не думайте, что нас обслуживают бесплатно. Мы все заплатили за это обслуживание налогами.
Например, мой муж. У него с зарплаты в год на подоходный налог высчитывают тысяч сто. И пусть, только мне попробуют в поликлинике сказать, а что вы хотите -ведь это бесплатно.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Платные дороги - по рублю за км

http://www.weekjournal.ru/rubric/50/683.htm / 30.11.2009 13:15

Госкорпорация «Автодор» определила стоимость проезда по платным дорогам. Каждый километр пути по таким маршрутам обойдется водителям в 1 рубль. Это в три раза меньше, чем планировалось ранее.

Взимать эти деньги будут платных участках трасс М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М10 «Москва – Санкт-Петербург», магистрали Казань – Оренбург – Казахстан, а также на строящейся ЦКАД (Центральной кольцевой автодороге) в Московской области.

«Плата за проезд будет действовать только на тех местах, где есть альтернативные бесплатные дороги», - сообщил Weekjournal министр транспорта Московской области Петр Кацыв, - «конечно, водитель должен платить только тогда, когда он хочет ехать именно по платной дороге. Но она ведь будет не единственная. Рядом с любой платной дорогой просто обязан быть "даровой" дублер. Кроме того, в каких-то случаях, если собственник дороги даст согласие, можно сделать кому-то и скидку».
В ГК «Автодор» также отмечают, что со временем, тариф будет индексироваться с учетом инфляции.

Интересно, что Госкорпорация «Российские автомобильные дороги» предлагает россиянам дважды оплатить строительство дорог - сначала ГК хочет получить от государства 880 млрд руб. на строительство дорог, а затем собирать с населения плату за проезд.
В этом году будет одновременно строиться сразу несколько таких дорог. Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург (через Шереметьево). Новый выход на МКАД федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск (соединительная автодорога от Московской кольцевой автомобильной дороги в районе транспортной развязки с Молодогвардейской улицей до автомобильной магистрали М-1). Начнется реконструкция трассы М-4 "Дон" на участках МКАД - Кашира и подъезд к аэропорту Домодедово. Впрочем, по территории Подмосковья пройдут и платные региональные дороги. Это автодорга МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево и магистраль, соединяющая Волоколамское и Новорижское шоссе в Красногорске. «Езда по ним будет стоить не больше трех рублей за километр», - отмечал ранее министр транспорта Московской области Петр Кацыв. Теперь же цена окажется в ри раза меньше – 1 рубль за км.

Скоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург будет первой платной трассой такого масштаба. Первый пункт оплаты поставят в 4,5 километрах от МКАД. Остальные пункты оплаты поставят на всех съездах с магистрали. Средняя цена проезда – 3 рубля 60 копеек за километр. Согласно планам строительства, участок до Лихачевского шоссе, включающий подъезд к левобережным Химкам и Коровинскую развязку, связывающую Москву с Долгопрудным, будет бесплатным.

Между тем в Московской области уже началось строительство первой платной скоростной автомагистрали. Она будет дублировать участок Минского шоссе и пойдет в обход Одинцова. Строители уже ведут перекладку коммуникаций, а первые машины по новой трассе планируется пустить в 2011 году. Дорога будет шестиполосной, она возьмет начало от развязки МКАД и Молодогвардейской улицы в обход Одинцова и сольется с федеральной трассой Москва-Минск в районе Лесного городка. Это первый в Московской области опыт работы в условиях государственного и частного партнерства на таком уровне. Из 23 миллиардов проектных рублей 13 поступят из инвестиционного фонда России, остальные 10 обеспечат частные инвесторы. По условиям договора, следующие после строительства 30 лет дорога будет эксплуатироваться ими.

Напомним, в понедельник вступил в силу федеральный закон о создании госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Минтранс получил возможность выделять инвестиционно привлекательные автодороги федерального значения и передать их в доверительное управлении "Автодору". В перспективе ряд магистралей могут быть переведены на платную основу. К их числу относятся магистрали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск и трасса "Дон". По закону об "Автодоре" платными могут стать любые дороги при наличии альтернативной, которая должна быть не более чем втрое длиннее. Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км - для приведения федеральных дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.

Стоит отметить, что самый масштабный проект коммерческой магистрали в Московской области - Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД). Министр транспорта Московской области Петр Кацыв сообщил также, что ближайшие два года станут периодом бурного развития платных дорог вокруг Москвы. "Могу точно сказать, что первой платной магистралью станет объездная вокруг Одинцова, отметил министр. - 20-километровая трасса облегчит транспортную ситуацию на Минском и Можайском шоссе. Строительство ее начнется уже в следующем году. Кроме того, в 2009 году также будет построен первый участок дороги, соединяющей Бусиновскую эстакаду и "Шереметьево". А в 2010 году в Московской области начнется строительство Центральной кольцевой автодороги, за проезд по которой тоже придется платить".


Николай Колинов

_Анатолий_
Аватар пользователя _Анатолий_
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Ну, в общем-то, за 20 рэ (20 км * 1 рэ) от Ликино до МКАДа без пробок более-менее нормально.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Строительство дороги в объезд Одинцово передадут «Автодору»

http://www.odintsovo.info/news/?id=25776 13.01.2010, 13:19, Автор: РИА «Новости»

Правительство России утвердило список автомобильных дорог общего пользования, которые будут переданы в доверительное управление госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Об этом сообщает РИА «Новости».

Согласно распоряжению, до 1 мая 2010 года «Автодору» должен быть передан участок федеральной автодороги М-1 «Беларусь» от столицы до границы с Белоруссией. Кроме того, в доверительное управление госкомпании будет передан строящийся новый выход на МКАД с автодороги М-1 «Беларусь» в обход Одинцово, пересекающий 1-е Успенское и Подушкинское шоссе.

Госкомпания «Автодор» создана для развития сети автомобильных дорог и придорожной инфраструктуры. В число видов деятельности компании включены доверительное управление дорогами, их строительство и реконструкция. В частности, «Автодор» сможет выполнять функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капремонте, ремонте и содержании автодорог, взимать плату за проезд, заключать концессионные соглашения и осуществлять полномочия концедента.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

Путин узаконил платный проезд по дорогам

http://www.weekjournal.ru/rubric/50/778.htm

Правительство РФ утвердило правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог. Текст соответствующего постановления размещен на сайте правительства.
"Размер платы за проезд по платной автомобильной дороге не будет постоянным, а должен быть дифференцированным", - заявил Weekjournal министр транспорта Московской области Петр Кацыв, - "для различных категорий транспортных средств в зависимости от времени суток, дня недели или месяца года это будут разные деньги". По словам министра, на подмосковных платных трассах цена будет колебаться от 1 до 5 рублей за километр. "Плата за проезд будет действовать только на тех местах, где есть альтернативные бесплатные дороги", - сообщил Петр Кацыв, - "конечно, водитель должен платить только тогда, когда он хочет ехать именно по платной дороге". Но, по словам министра, она ведь будет не единственная. Рядом с любой платной дорогой просто обязан быть "даровой" дублер. Кроме того, в каких-то случаях, если собственник дороги даст согласие, "можно сделать кому-то и скидку". В госкорпорации "Автодор" также отмечают, что со временем, тариф будет индексироваться с учетом инфляции.

Как сказано в правилах

Пользование платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора между пользователем и оператором, согласно которому оператор обязан предоставить пользователю право проезда и организовать дорожное движение в соответствии с требованиями законодательства РФ и правил, а пользователь - оплатить предоставленную услугу. Пользователь заключает с оператором договор одним из следующих способов: въезжает на платную автомобильную дорогу; оплачивает проезд в пункте взимания платы; оплачивает проездной талон; приобретает в собственность или в аренду техническое средство автоматической электронной оплаты.
Оператор не вправе оказывать предпочтение одному пользователю перед другими пользователями в отношении заключения договора, за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами и нормативными правовыми актами РФ. Отказ оператора от заключения с пользователем договора при наличии возможности проезда по платной автомобильной дороге не допускается.
Размер платы за проезд по платной автомобильной дороге устанавливается оператором. Методика расчета платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам и максимальный размер такой платы утверждаются правительством РФ. Не допускается взимание с пользователей каких-либо иных платежей, кроме платы за проезд, взимаемой оператором.

Сколько платим?

Напомним, что ранее госкорпорация "Автодор" определила стоимость проезда по платным дорогам. Каждый километр пути по таким маршрутам обойдется водителям в 1 рубль. Это в три раза меньше, чем планировалось ранее. Взимать эти деньги будут платных участках трасс М1 "Беларусь", М3 "Украина", М4 "Дон", М10 "Москва – Санкт-Петербург", магистрали "Казань – Оренбург – Казахстан", а также на строящейся ЦКАД (Центральной кольцевой автодороге) в Московской области.
Скоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург будет первой платной трассой такого масштаба. Первый пункт оплаты поставят в 4,5 километрах от МКАД. Остальные пункты оплаты поставят на всех съездах с магистрали. Средняя цена проезда – 3 рубля 60 копеек за километр. Согласно планам строительства, участок до Лихачевского шоссе, включающий подъезд к левобережным Химкам и Коровинскую развязку, связывающую Москву с Долгопрудным, будет бесплатным.
Между тем в Московской области уже началось строительство первой платной скоростной автомагистрали. Она будет дублировать участок Минского шоссе и пойдет в обход Одинцова. Строители уже ведут перекладку коммуникаций, а первые машины по новой трассе планируется пустить в 2011 году. Дорога будет шестиполосной, она возьмет начало от развязки МКАД и Молодогвардейской улицы в обход Одинцова и сольется с федеральной трассой Москва-Минск в районе Лесного городка. Это первый в Московской области опыт работы в условиях государственного и частного партнерства на таком уровне. Из 23 миллиардов проектных рублей 13 поступят из инвестиционного фонда России, остальные 10 обеспечат частные инвесторы. По условиям договора, следующие после строительства 30 лет дорога будет эксплуатироваться ими.
Стоит отметить, что самый масштабный проект коммерческой магистрали в Московской области - Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД). . Недавно гендиректор ОАО "ЦКАД" Эрик Бугулов пообещал, что строительство дороги будет завершено к 2015 году. По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина ближайшие два года станут периодом бурного развития платных дорог вокруг Москвы. В 2010 году в Московской области начнется строительство Центральной кольцевой автодороги, за проезд по которой тоже придется платить.


Николай Колинов

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

На сайте OdiNews.RU в комментах (здесь - http://www.odinews.ru/forum/messages/forum7/topic322/message2337/#message2337 ) опубликована схема прохождения платной магистрали через территорию посёлка ВНИИССОК.
Вот она:

galina-bar
Аватар пользователя galina-bar
Не в сети
=> разбирается
Регистрация: 21.05.2009,

Прошу прощения, как-то не очень для меня понятно... А увеличить никак нельзя, чтобы и буквы были читаемыми? Спасибо

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

galina-bar написал:
Прошу прощения, как-то не очень для меня понятно... А увеличить никак нельзя, чтобы и буквы были читаемыми? Спасибо

Крупнее можно только если прикреплённый файл открыть, но сильно больше не будет. Расстроенный, грустный

nano
Аватар пользователя nano
Не в сети
=> разбирается
Регистрация: 16.03.2010,

Срок запуска дороги плавно сместился с 2011 на 2015 год?)

ntlgus
Аватар пользователя ntlgus
Не в сети
=> свой человек
Регистрация: 19.05.2009,

Теперь все стало понятно, почему так активно продавливается тема с платной дорогой в обход Одинцова! Сколковское шоссе, судя по всему будет все-таки закрыто для сквозного проезда с Минского ш.? В связи с созданием так назывемого наукограда "Сколково"! (Судя по статье в Одинцовоинфо.

Juzeppe
Аватар пользователя Juzeppe
Не в сети
=> отцемать словократии
Регистрация: 03.05.2009,

"Стройпроект" будет контролировать строительство участка трассы Москва-Минск

http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?sec=1461&id=155700

Москва. 20 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - ОАО "Главная дорога", сформированное ЗАО "Лидер" (входят австрийская Alpine Bau и российское ООО "Стройгазконсалтинг"), и ЗАО "Институт "Стройпроект" (Санкт-Петербург) заключили договор технической экспертизы по строительному контролю при строительстве нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск.

Стоимость договора составляет 305,5 млн рублей. Договор действует до начала эксплуатации нового выхода, говорится в сообщении "Главной дороги".

Росавтодор и "Главная дорога" в 2009 году подписали первое в России концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации платной дороги "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" сроком на 30 лет.

Новая трасса пройдет в обход города Одинцово. Ширина трассы на разных участках - от 4 полос, общая протяженность - чуть более 18,5 км. В проект включены также четыре развязки, которые соединят трассу с основными местными магистралями - Подушкинским, Красногорским, Можайским и Рублево-Успенским шоссе. Из 22 искусственных сооружений самыми крупными станут мост-эстакада через реку Чаченку (519 метров) и эстакада на развязке с Можайским шоссе (800 метров). Общая стоимость проекта составляет 25,7 млрд рублей.

Единственным акционером "Главной дороги" является кипрская "Фарнкомб".

"Стройпроект" подготовил более 500 проектов мостов, развязок, путепроводов и автодорог в Санкт-Петербурге и за его пределами

/Интерфакс/

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
RSS-материал
pagepeel-red-200px-left.png
12+.png

[ Платная автодорога "Северный обход г.Одинцово" (дублёр Минского шоссе), проходящая через Град ДУБКИ | Лесной Град / Дубки.ИНФО ]
#независимый интернет-портал о жизни городского поселения Лесной Городок Одинцовского района Московской области РФ [www.dubki.info]